Giaothonghanoi - Trạm BOT T2 nằm trên QL91 lại vừa có thêm 5 phương án lựa chọn để xử lý bất cập do Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề xuất.

Bộ Giao thông Vận tải đã chính thức đề xuất trả lại tên “trạm thu phí” thay "thu giá" trong thời gian tới.

Theo tính toán của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, trạm thu phí trên QL3 Thái Nguyên sẽ mở rộng diện miễn giảm phí, đồng thời tăng thời gian thu phí thêm 9 năm để giải quyết hài hòa lợi ích các bên.

Bộ GTVT yêu cầu, nếu mặt đường QL1 qua Bình Định không được nhà đầu tư sửa chữa, khắc phục kịp thời thì sẽ tạm dừng thu phí theo quy định.

Giaothonghanoi - Không lâu sau khi đưa ra lời cảnh báo sẽ cho tạm dừng thu phí đối với 4 dự án chậm triển khai thu phí tự động không dừng, Bộ GTVT đã quyết định thu hồi “tối hậu thư” này.

Bộ Giao thông vận tải vừa có công văn gửi UBND tỉnh Hòa Bình, Tổng cục Đường bộ Việt Nam và nhà đầu tư về việc bảo đảm an ninh, trật tự và thống nhất phương án miễn, giảm phí sử dụng dịch vụ đường bộ tại các trạm thu phí trên Quốc lộ 6 và đường Hòa Lạc-Hòa Bình.

Niềm vui thông xe cầu Vàm Cống vẫn còn đó thì nỗi bức xúc của người dân đối với Trạm thu phí BOT T2 trên Quốc lộ 91 lại một lần nữa quay trở lại.

Các trạm thu phí phải công khai tổng thời gian được thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ, thời điểm bắt đầu thu, thời gian thu còn lại, doanh thu tháng trước của trạm thu phí... ngay trên bảng điện tử gắn tại trạm thu phí.

Giaothonghanoi - Số liệu trên vừa được Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết trong bản công bố doanh thu và lưu lượng tại các trạm thu phí BOT 6 tháng đầu năm 2019.

Giaothonghanoi - Một “tối hậu thư” đã được Tổng cục Đường bộ Việt Nam phát đi nhắm vào 4 nhà đầu tư BOT trên QL1 và QL14 rằng sẽ phải tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ kể từ 18 giờ ngày 10/7 cho đến khi hoàn tất việc ký phụ lục hợp đồng BOT triển khai dịch vụ thu phí tự động không dừng hoặc theo quyết định của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.

Nguyễn Hoàng Huy, kế toán của BOT T1 ở Cần Thơ được xác định lấy tiền tỉ của trạm đi đánh đề và tiêu xài cá nhân.

Bộ GTVT khẳng định quyết tâm triển khai thu phí tự động không dừng- ETC trong năm 2019 nhưng cũng kiến nghị Thủ tướng tháo gỡ hàng loạt vướng mắc...

Chủ trương thực hiện các dự án giao thông BOT (Xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) được Chính phủ khẳng định là đúng đắn, nhưng các bất cập lại đang làm nảy sinh nhiều vấn đề gây mất trật tự xã hội tại các địa phương.

Việc triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng vẫn chưa đáp ứng yêu cầu đặt ra về số lượng phương tiện tham gia dịch vụ và cũng chưa hoàn thiện đồng bộ hệ thống thu phí.

Giaothonghanoi - Hàng loạt bất cập liên quan đến các dự án BOT giao thông chưa được xử lý thì Bộ GTVT lại bất ngờ đề xuất tăng phí cho 49 dự án đang đối mặt với nguy cơ sụt giảm doanh thu.