Hà Nội: Hơn 10 năm, chưa thi công xong một dự án

Hà Nội: Hơn 10 năm, chưa thi công xong một dự án

Đoạn tỉnh lộ 181 (nay là Quốc lộ 17) qua phố Keo, xã Kim Sơn (Gia Lâm, Hà Nội) dài khoảng 650m bắt đầu từ trụ sở UBND xã Kim Sơn đi thị trấn Thuận Thành (Thuận Thành, Bắc Ninh) được mệnh danh là đoạn đường “đau khổ” suốt 13 năm qua, trở thành nỗi ám ảnh đối với người dân sống hai bên đường và các phương tiện giao thông qua lại.
Thông xe kỹ thuật các tuyến đường hạ tầng khung huyện Gia Lâm

Thông xe kỹ thuật các tuyến đường hạ tầng khung huyện Gia Lâm

Giaothonghanoi - Ngày 22/5, Huyện ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ huyện Gia Lâm tổ chức lễ khánh thành, gắn biển công trình Trung tâm Văn hóa - Thể thao xã Cổ Bi, và thông xe kỹ thuật các tuyến đường hạ tầng khung chào mừng Đại hội Đại biểu Đảng bộ huyện Gia Lâm lần thứ XXII.
Xe quá tải, dân quá khổ!

Xe quá tải, dân quá khổ!

Giaothonghanoi - Thời gian gần đây, tình trạng xe quá tải tái xuất với tần suất lớn, hình thành thêm điểm nóng, gây bức xúc dư luận, ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn do nhiều tuyến đường bị "băm nát".
Thông xe kỹ thuật tuyến đường Dương Xá - Đông Dư

Thông xe kỹ thuật tuyến đường Dương Xá - Đông Dư

Giaothonghanoi - Sáng 6/1, UBND huyện Gia Lâm tổ chức lễ thông xe kỹ thuật tuyến đường Dương Xá - Đông Dư và khởi công xây dựng trụ sở Huyện ủy - HĐND - UBND huyện Gia Lâm. Đến dự có Trưởng ban Tổ chức Thành ủy Vũ Đức Bảo.
Bến xe Gia Lâm sẵn sàng phục vụ Tết Nguyên đán 2020

Bến xe Gia Lâm sẵn sàng phục vụ Tết Nguyên đán 2020

Giaothonghanoi – Sáng 31/12, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cùng các bộ phận chức năng tiến hành kiểm tra công tác chuẩn bị phục vụ đợt cao điểm Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán Canh Tý 2020 tại bến xe khách Gia Lâm (phường Gia Thuỵ, quận Long Biên)
Hà Nội: “Cảng chui” và xe quá tải hoành hành ở Gia Lâm

Hà Nội: “Cảng chui” và xe quá tải hoành hành ở Gia Lâm

Như một quy trình khép kín, sau khi bốc hàng tại “cảng chui” tại khu vực Dốc Lời (xã Đặng Xá, huyện Gia Lâm, Hà Nội) hàng loạt những chiếc xe tải gắn lô gô “H” và “H-T”... chở vượt khung lặc lè trườn qua đê sông Đuống, rồi xuống đường Ỷ Lan, vượt qua các “chốt” để về khu công nghiệp Phố Nối mà không vấp bất cứ sự kiểm tra của lực lượng chức năng.