Giaothonghanoi - Sau hơn 4 năm thực hiện Nghị quyết số 04/2017/NQ-HĐND về “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn TP Hà Nội giai đoan 2017 - 20120 tầm nhìn đến năm 2030”, việc quản lý trật tự ATGT tại Thủ đô đã có nhiều chuyển biến tích cực.

Giaothonghanoi - Bộ KH&ĐT vừa có Quyết định số 282/QĐ-BKHĐT về việc ban hành Kế hoạch hành động thực hiện Chiến lược quốc gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021 - 2030 và tầm nhìn đến năm 2045.

Giaothonghanoi - Dù các loại hình vận tải công cộng (VTCC) ngày càng đa dạng, hiện đại và phát triển, nhưng xe buýt vẫn giữ một vai trò cố định, không thể thiếu. Nếu mạng lưới xe buýt kém phát triển, sẽ khiến hệ thống VTCC nói chung gặp rất nhiều khó khăn, trì trệ và ngược lại.

Thực hiện đề án giao thông nông thôn, thành phố Hà Nội đã ưu tiên đầu tư và bố trí vốn để huyện Ứng Hòa phát triển nâng cao, nâng cấp đường giao thông của các xã phía Nam, đẩy mạnh tốc độ phát triển giao thông các vùng còn khó khăn, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Giaothonghanoi - Để thuận tiện hơn nữa cho việc đi lại, giao thương hàng hóa, UBND huyện Thường Tín đã và đang đầu tư mở rộng một số tuyến đường, trong đó có QL 1A… Việc đầu tư này cũng nhằm giúp Thường Tín tăng lợi thế, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế cho địa phương.

Những năm gần đây, với sự quan tâm, đầu tư của thành phố Hà Nội, hệ thống giao thông các huyện ngoại thành ngày càng được mở mang, nâng cấp khang trang hơn. Điều này, đã góp phần không nhỏ vào việc thúc đẩy hoạt động giao thương, đưa mọi hoạt động kinh tế-xã hội phát triển, kéo theo diện mạo các vùng quê ngày càng đổi mới.

Giaothonghanoi - Đây là chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) nhằm thực hiện mục tiêu sẽ điều hành cao tốc Bắc - Nam bằng hệ thống giao thông thông minh.

Giaothonghanoi - Hệ thống giao thông vận tải (GTVT) của TP đang tồn tại nhiều hạn chế, như những mảnh ghép rời rạc cần sớm được liên kết, định hình để phát huy vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của TP.

9 tháng đầu năm, sản lượng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt của thành phố đã tăng 4,5% so với cùng kỳ năm 2018. Tuy nhiên, thời gian tới, để xe buýt tiếp tục tăng khả năng lưu thông, nâng được tính đúng giờ, Hiệp hội vận tải hành khách công cộng thành phố Hà Nội (Hapta) tiếp tục kiến nghị với thành phố một số nội dung...

Singapore đang đau đầu tìm cách đề phòng và ngăn chặn nguy cơ tấn công mạng vào hệ thống của ngành đường sắt.

Chính thức thông xe toàn tuyến vào cuối năm 2015, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã và đang mang lại những tiện ích rõ rệt cho các phương tiện tham gia giao thông trên trục Hà Nội - Hải Phòng.

Giaothonghanoi - Nhiều chuyên gia cho rằng, đầu tư xây dựng hệ thống giao thông thông minh (ITS) sẽ mang lại giải pháp toàn diện cho giao thông Hà Nội. Thậm chí có thể coi ITS là "thuốc đặc trị" căn bệnh kinh niên xe dù bến cóc, xe khách trá hình.

Theo Quy hoạch GTVT Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 519/QĐ - TTg ngày 31/3/2016, Hà Nội sẽ có 10 tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) với tổng chiều dài 417,8km.

Giaothonghanoi - Mới đây, Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội đã tổ chức Lễ khởi công xây dựng hệ thống đường sắt khu vực depot - gói thầu CP08 - dự án tuyến Đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.