Bão số 9 hất tung mái nhà ga sân bay Chu Lai

Bão số 9 hất tung mái nhà ga sân bay Chu Lai

Giaothonghanoi - Cơn bão số 9 đã gây ra nhiều thiệt hại cho các sân bay khu vực miền Trung và Tây Nguyên. Thiệt hại không chỉ vì phải dừng khai thác nhiều chuyến bay mà còn cả về cơ sở vật chất.
Kết nối các nhà ga của tuyến Metro số 1

Kết nối các nhà ga của tuyến Metro số 1

Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh và liên danh nhà thầu vừa tổ chức thi công hạng mục kết nối với các nhà ga trên cao của tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên, giúp dự án trọng điểm này tiến thêm một bước quan trọng.
Phòng chống COVID-19 tại nhà ga, bến xe

Phòng chống COVID-19 tại nhà ga, bến xe

Để đảm bảo an toàn cho du khách và tránh dịch bệnh lây lan, Ga Đà Nẵng và Bến xe Trung tâm thành phố đã triển khai đồng loạt công tác phòng chống dịch theo quy định.
Nhà ga hành khách T3 sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến hoàn thành năm 2023

Nhà ga hành khách T3 sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến hoàn thành năm 2023

Giaothonghanoi - Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT) cho biết, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang thành lập Ban QLDA để tổ chức triển khai lập, thẩm định và phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng nhà ga hành khách T3, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.
“Đẩy” nhà ga đường sắt khỏi nội đô, lợi hay hại?

“Đẩy” nhà ga đường sắt khỏi nội đô, lợi hay hại?

Theo ý kiến của các chuyên gia giao thông, mạng lưới đường sắt là loại hình vận tải xương sống, chủ đạo của đất nước. Tuy nhiên, ở nước ta đang xảy ra nghịch lý: thành phố nào phát triển cũng muốn “đẩy” nhà ga đường sắt ra khỏi nội đô.
VNR muốn “nắm” 297 nhà ga để xây trung tâm thương mại: Lo ngại quỹ đất bị thương mại hóa

VNR muốn “nắm” 297 nhà ga để xây trung tâm thương mại: Lo ngại quỹ đất bị thương mại hóa

Giaothonghanoi - Giữa lúc hàng loạt bất cập liên quan đến chất lượng dịch vụ và an toàn giao thông (ATGT) của ngành cần tập trung giải quyết, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) bất ngờ ngỏ ý muốn “nắm” toàn bộ 297 nhà ga, trên toàn tuyến, để xây trung tâm thương mại. Nhiều chuyên gia kinh tế đã bày tỏ quan ngại về ý tưởng táo bạo này.
Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất – Sớm thực hiện, tránh lùm xùm.

Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất – Sớm thực hiện, tránh lùm xùm.

Trước nguy cơ công suất khai thác của sân bay Tân Sơn Nhất bị “đóng băng”, việc đầu tư, xây dựng và đưa nhà ga T3 vào hoạt động theo đúng kế hoạch là cần thiết, nhằm sớm tháo gỡ “điểm nghẽn” về hạ tầng cho Tp.HCM phát triển.