Giaothonghanoi - Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia tại Hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) năm 2019 và phương hướng, nhiệm vụ năm 2020.

Giaothonghanoi - Để giải quyết các vướng mắc nhằm sớm đưa dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào vận hành, Thành uỷ Hà Nội và Ban cán sự Đảng Bộ GTVT thống nhất thành lập Tổ công tác xây dựng kế hoạch thực hiện những nhiệm vụ cuối cùng của Dự án.

Giaothonghanoi - Sáng nay (28/2), Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể chủ trì buổi họp giao ban công tác thường kỳ, chỉ đạo nhiều nội dung quan trọng mà toàn ngành giao thông phải làm trong tháng 3 và nhiệm vụ cả năm 2020.

Giaothonghanoi - Theo đánh giá của tư vấn Pháp, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông sử dụng công nghệ của Trung Quốc nhưng có tiêu chuẩn kỹ thuật của châu Âu, dự kiến sẽ đưa vào khai thác thương mại từ cuối năm 2019.

Tại 12 ga của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Hà Nội sẽ bố trí nhiều tuyến xe buýt kết nối, giúp hành khách đi lại thuận tiện. Ngoài ra, thành phố còn bố trí 65 vị trí điểm dừng dọc lộ trình tuyến, trong đó bổ sung 17 điểm, di chuyển 9 điểm với cự ly các điểm dừng khoảng 400m.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc trả nợ gốc khoản vay lại của dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.

Giaothonghanoi - Đã nhiều lần vỡ tiến độ, nay Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông tiếp tục chưa hẹn ngày về đích. Theo đề nghị từ phía tổng thầu và tư vấn giám sát của dự án, lịch làm việc chính thức sẽ dời từ 1/2 sang 8/2 - chậm hơn một tuần so với kế hoạch ban đầu.

Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đường sắt cho biết, đơn vị đang tìm cách khắc phục việc nhiều chuyên gia Trung Quốc chưa thể trở lại Việt Nam do dịch corona để không ảnh hưởng tới tiến độ của dự án.

Dự án đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông (Hà Nội) đội vốn “khủng” và liên tục chậm tiến độ, lỡ hẹn đến cả chục lần, nhưng đến nay vẫn chưa rõ ngày “cán đích”. Tại kỳ họp thứ 8 đang diễn ra, “Dự án tiến độ rùa” này là một ví dụ điển hình được nhiều đại biểu Quốc hội thảo luận về tình trạng đội vốn và gây lãng phí thời gian qua.

Bộ GTVT đang nghiên cứu kéo dài các tuyến đường sắt để kết nối với các đô thị vệ tinh tại Hà Nội, trong đó kéo dài tuyến Cát Linh - Hà Đông đến Xuân Mai khoảng 20km.

Giaothonghanoi - Từ một dự án được đánh giá là “kiểu mẫu” để “đi trước mở đường”, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông vừa “hiện nguyên hình” như một sình lầy mà Bộ GTVT đang sa lầy dần trong đó.

Khối lượng công việc còn lại của dự án tuy không nhiều nhưng khá phức tạp, nhiều nội dung thử nghiệm phải vừa thực hiện vừa căn chỉnh...

Giaothonghanoi - Ngày 22/12, Cục Đăng kiểm Việt Nam phát đi thông tin, công tác kiểm tra đối với 13 đoàn tàu sẽ được sử dụng tại Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã hoàn tất. Dù vậy, ngày “về đích”của dự án này vẫn là một ẩn số.

Giaothonghanoi - Thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, 13 đoàn tàu của dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) đã được cấp giấy chứng nhận kiểm định tạm thời.

Giaothonghanoi - Ban Cán sự đảng UBND TP Hà Nội được giao xây dựng dự thảo báo cáo với Ban Bí thư Trung ương Đảng về các khó khăn, vướng mắc và xin ý kiến chỉ đạo cho tuyến đường sắt đô thị Cát Linh -Hà Đông.