Giaothonghanoi - Đà Nẵng chính thức nới lỏng thực hiện giãn cách xã hội từ 0 giờ ngày 5/9 sau nhiều ngày liền không ghi nhận thêm ca mắc mới và tình hình dịch Covid-19 cơ bản đã được kiểm soát.

Giaothonghanoi - Sản lượng giảm, doanh thu giảm, chưa có cơ chế hỗ trợ thiết thực, xe buýt Hà Nội đang “khó càng thêm khó” do ảnh hưởng dịch bệnh Covid-19.

Giaothonghanoi - Sáng 23/7, Đại hội đại biểu lần thứ IV Đảng bộ Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco), nhiệm kỳ 2020-2025, tiến hành phiên làm việc chính thức.

Giaothonghanoi - Từ các nhà quản lý, chuyên gia cho đến DN vận tải đều khẳng định, không gian lưu thông riêng là một trong những yếu tố sống còn đối với vận tải công cộng (VTCC) nói chung và xe buýt nói riêng. Nhưng nghịch lý là làn đường riêng dành cho xe buýt tại Hà Nội đang ngày một “teo tóp”.

Giaothonghanoi - Xe buýt đang ngày càng khẳng định vị trí, vai trò quan trọng của mình trong hệ thống vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) nói riêng và sự phát triển, văn minh của Hà Nội nói chung. Thành công đó đến từ những đột phá trong cách nghĩ lẫn cách làm của cả hệ thống chính trị và DN vận tải Thủ đô.

Hà Nội luôn kiên trì thực hiện mục tiêu phát triển vận tải hành khách công cộng nhằm từng bước hạn chế phương tiện cá nhân, kéo giảm ùn tắc và tai nạn giao thông. Minh chứng dễ thấy là hàng loạt tuyến buýt được mở mới, trong đó có cả các tuyến chất lượng cao kết nối giữa các địa phương trên địa bàn. Tuy nhiên, việc hạ tầng không đảm bảo cũng đang là một trong những rào cản khiến xe buýt kém hấp dẫn…

Giaothonghanoi - Hiện nay, vấn đề vận tải hành khách bằng các phương tiện lớn ở Hà Nội còn nhiều bất cập về cơ chế, chính sách, cơ sở hạ tầng và quản lý điều hành, việc bổ sung các giải pháp để phát triển loại hình này nhận được nhiều sự đồng tình.

Giaothonghanoi - Hà Nội đang dần hình thành mạng lưới vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) hiện đại và đa dạng, đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, muốn đảm bảo thuận lợi, hiệu quả cho cả cơ quan quản lý, DN lẫn người dân, mạng lưới VTHKCC cần phải được liên kết bởi một hệ thống thẻ vé dùng chung, dễ sử dụng, dễ kiểm soát.

Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng Hà Nội vừa đề xuất cấp thẻ miễn phí sử dụng phương tiện VTHKCC cho người hết tuổi lao động.