Giaothonghanoi - Bộ Công an đề nghị bắt buộc xe mô tô, xe gắn máy có định kỳ kiểm tra khí thải, tuy nhiên cần đơn giản hóa việc kiểm tra, không thể đưa vào trạm kiểm định như ô tô.

Giaothonghanoi - Mới đây, UBND TP Hà Nội đã ban hành Kế hoạch 172/KH-UBND về thực hiện đo kiểm khí thải xe mô tô, xe gắn máy cũ đang lưu hành trên địa bàn TP, làm cơ sở nghiên cứu, đề xuất các giải pháp cải thiện chất lượng không khí.

Giaothonghanoi - Việc bắt buộc mô tô, xe máy phải kiểm tra khí thải định kỳ là cần thiết. Tuy nhiên, cần có hành lang pháp lý, chính sách "hợp tình, hợp lý", tránh áp đặt ngay lập tức sẽ gây phản ứng ngược.

Giaothonghanoi - Bộ TN&MT vừa gửi Công văn số 1993/BTNMT-TCMT gửi các Bộ: GTVT, Công Thương, KH&CN, Tài chính, Công an đề nghị báo cáo việc triển khai thực hiện các lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Giaothonghanoi - Luật Giao thông Đường bộ (sửa đổi) đang trở thành một văn bản luật gây ra nhiều tranh cãi, ngay từ khi đang trong quá trình dự thảo. Nguyên nhân bắt nguồn từ những đề xuất tràn lan, thiếu căn cứ khoa học của đơn vị soạn thảo luật. Và đề xuất mới nhất, đang bị dư luận và giới chuyên gia mổ xẻ liên quan đến công tác kiểm soát khí thải xe máy.

Giaothonghanoi - Các chuyên gia cho rằng, kiểm soát khí thải xe máy là cần thiết nhưng đề nghị Bộ GTVT phải làm rõ mục đích, mục tiêu của đề xuất kiểm định khí thải định kỳ đối với xe máy.

Giaothonghanoi - Tính đến giữa năm 2019, toàn TP Hồ Chí Minh có hơn 8,1 triệu xe máy đang lưu hành, gấp gần 10 lần số lượng ô tô và chiếm tới khoảng 90% tổng lượng phương tiện giao thông cơ giới.

Ô nhiễm không khí chắc chắn không thể giải quyết trong một sớm, một chiều. Tuy nhiên, ngày nào chưa có một lộ trình, giải pháp kiểm soát khí thải xe máy, xe ô tô, thì ngày đó sức khỏe của người dân vẫn bị uy hiếp từng giây, từng phút.

Giaothonghanoi - Các loại xe máy cũ (sử dụng từ 5 năm trở lên) sẽ được đo thông số khí thải trước và sau khi sửa chữa tại các trung tâm bảo dưỡng.

Giaothonghanoi - TP Hồ Chí Minh cho rằng cần phải kiểm soát khí thải đối với xe máy do việc gia tăng loại phương tiện này đang ảnh hưởng xấu đến sức khỏe người dân.

Giaothonghanoi - Khí thải từ ô tô, xe máy là một trong nhiều tác nhân dẫn đến tình trạng ô nhiễm không khí những ngày qua trên địa bàn Hà Nội. Trong khi đó, việc hạn chế xe cá nhân lại chưa có tín hiệu nào khả quan, các biện pháp kiểm soát khí thải, nhất là với xe máy vẫn còn bỏ ngỏ.

Bộ GTVT yêu cầu Cục Đăng kiểm VN chủ trì tổ chức kiểm khí thải xe ô tô còn hạn đăng kiểm, trước mắt tập trung tại Hà Nội và TP.HCM.

Giaothonghanoi - Đó là chia sẻ của Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung tại Hội nghị triển khai các Nghị quyết của Quốc hội, Chính phủ về phát triển kinh tế - xã hội năm 2019 do Bộ Tài nguyên & Môi trường (TN&MT) tổ chức ngày 8/1.

Bộ Giao thông vận tải đang dự thảo Quyết định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe ô tô tham gia giao thông và xe ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu.