Các chuyên gia cho rằng nếu tổ chức làn đường riêng cho xe buýt thì không thể để tuyến này hoạt động riêng lẻ, rời rạc mà phải kết nối thành mạng lưới liên thông với nhau.

Rút kinh nghiệm từ xe buýt nhanh BRT Hà Nội, TP.HCM đang nghiên cứu làn đường riêng cho xe buýt nhưng chỉ áp dụng trong khung giờ cao điểm...

Tình trạng đi sai làn đường diễn ra khá phổ biến, đặc biệt là ở các thành phố lớn. Tuy nhiên, không phải ai cũng nắm rõ lỗi sai làn bị phạt thế nào, phạt bao nhiêu tiền, có bị giữ bằng lái hay phương tiện hay không, thậm chí, một số người tham gia giao thông còn chưa phân biệt được làn đường.

Rất nhiều người hiện nay không ý thức được rằng việc đi bộ không đúng phần đường dành cho mình là đang vi phạm quy tắc giao thông đường bộ…

Lãnh đạo Sở GTVT TP.HCM cho rằng thời gian qua có nhiều vấn đề nóng của ngành giao thông bị dư luận hiểu sai hoặc chưa rõ ý.

Đường Nguyễn Văn Huyên sắp hoàn thành ở Hà Nội rộng 50m với 8 làn xe chạy, đi qua địa phận 3 quận nội thành Hà Nội là Cầu Giấy, Tây Hồ và Bắc Từ Liêm.

Đã hơn 10 ngày, kể từ vụ tai nạn nghiêm trọng trên đường Lê Duẩn (Hà Nội) khiến một người đi xe máy khi tránh phương tiện đi ngược chiều nên bị ngã, và sau đó thì bị xe bus cán tử vong; thực trạng các phương tiện giao thông đi ngược chiều, lấn làn đường vẫn diễn ra với tần suất cao, gây khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn đối với nhiều người tham gia giao thông đúng luật trên tuyến đường này.