Giaothonghanoi - Luật Đường bộ 2024 quy định từ 1/10/2024 sẽ thu phí trên các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư làm dấy lên lo ngại “phí chồng phí” trong dư luận. Làm sao để việc thu phí đạt hiệu quả, hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và người dân nhận được nhiều sự quan tâm.

Giaothonghanoi - Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT Dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư. Trong đó, đề xuất mức thu phí trên các tuyến đường từ 900 đồng/km - 6.000 đồng/km.

Giaothonghanoi - Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT Dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác. Theo đó, có 12 tuyến đường sẽ được tiến hành thu phí vào năm 2025.

Giaothonghanoi - Dự kiến tháng 12 tới, cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt được đưa vào vận hành chính thức, Bộ GTVT sẽ nghiệm thu và ban hành quyết định cho phép thu phí phương tiện.

Giaothonghanoi - Tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dự kiện sẽ đưa vào vận hành chính thức và thu phí các phương tiện vào khoảng tháng 12/2024. Thời gian thu phí đối với cao tốc này là 16 năm 6 tháng.

Giaothonghanoi - Trong bối cảnh giao thông thông minh và thanh toán điện tử phát triển mạnh mẽ, việc nền tảng thu phí không dừng (ETC) chỉ có thể sử dụng trên cao tốc đã hạn chế hiệu quả đầu tư của các dự án ETC, đồng thời làm giảm sự thuận lợi cho người sử dụng.

Giaothonghanoi - Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Bình Dương được phê duyệt đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư 8.833,4 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2024 đến năm 2027.

Giaothonghanoi - Tại Điều 50 Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua, Nhà nước thu phí sử dụng cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước quản lý, bao gồm cao tốc do Nhà nước đầu tư và cao tốc được chuyển giao cho Nhà nước quản lý. Phí thu được sẽ nộp vào ngân sách Nhà nước và đầu tư cho việc bảo trì, sửa chữa, nâng cấp các tuyến cao tốc.

Giaothonghanoi - Tại dự thảo Nghị định quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư, quản lý, khai thác, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất thu phí với 5 nhóm phương tiện và miễn phí cho 7 loại xe.

Giaothonghanoi - Tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo được đưa vào vận hành từ cuối tháng 4/2024 và đã phục vụ miễn phí gần 300.000 lượt xe qua lại. Sau hơn 1 tháng vận hành, kể từ 0h hôm nay, cao tốc này sẽ chính thức thu phí.

Giaothonghanoi - Theo Bộ Xây dựng, nếu loại trừ chi phí xây dựng cầu và xử lý nền đất yếu thì chi phí đầu tư xây dựng 1km cao tốc khoảng 143,8 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 132,2 tỷ đồng, chi phí thiết bị khoảng 4,2 tỷ đồng.

Giaothonghanoi - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa ban hành bổ sung mức phí dịch vụ sử dụng tuyến đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây tại nút giao với Dự án thành phần ĐTXD đoạn Phan Thiết - Dầu Giây.

Giaothonghanoi - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang xây dựng phương án thu phí cao tốc Bắc - Nam đầu tư công bằng hình thức chuyển nhượng quyền thu phí. Liệu rằng phương thức này có thật sự khả thi và hiệu quả như kỳ vọng?

Giaothonghanoi - Mức thu đối với xe dưới 12 chỗ là 210.00 đồng/xe/lượt và xe có mức thu phí cao nhất là xe loại 5 (xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng container 40 feet) là 720.000 đồng/xe/lượt.

Các chuyên gia và doanh nghiệp vận tải đều cho rằng, việc thu phí trên các tuyến cao tốc đầu tư bằng vốn ngân sách sẽ gây ra hiện tượng phí chồng phí.