Giaothonghanoi - Những ai từng đi nước ngoài đều có chung một cảm nhận, ở nhiều TP hầu như không hề có tiếng còi xe. Mà cũng không cứ nước ngoài, so sánh với một vài TP trong nước, như TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng thì Hà Nội cũng “vượt trội” về tiếng còi xe. Không quá lời khi nói rằng, người điều khiển phương tiện giao thông ở Hà Nội đang lạm dụng thái quá thứ tín hiệu chỉ dùng trong trường hợp cần thiết này.

Theo ghi nhận của PV, tình trạng biển báo cấm bị người giao thông, chủ phương tiện “phớt lờ” vẫn diễn ra nhan nhản.

Giaothonghanoi - Gần đây có nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, nguyên nhân do tài xế có sử dụng ma túy khi điều khiển phương tiện.

Giaothonghanoi - Lấn chiếm lòng đường làm nơi dừng đỗ, trông giữ phương tiện… đó là thực trạng đã và đang diễn ra trên tuyến đường cống hóa mương Thái Hà. Điều đáng nói, tình trạng trên đã diễn ra từ lâu nhưng không được xử lý và dần trở thành một “điểm nóng” về tình trạng ùn tắc, mất ATGT.

Giaothonghanoi - Tổng cục Đường bộ Việt Nam khẳng định VEC đã từ chối đề xuất của đơn vị thành viên do chưa đủ cơ sở pháp lý.

Giaothonghanoi - Thủ đô Hà Lan sẽ "dễ thở" hơn nhiều khi việc đỗ xe tại trung tâm TP ngày một khó dần qua từng năm.

Hiện nay, tình trạng ùn tắc giao thông tại Hà Nội vẫn diễn biến phức tạp. Bên cạnh việc giải quyết các điểm ùn tắc cũ lại phát sinh các điểm ùn tắc mới và nguyên nhân chủ yếu là do phương tiện giao thông cá nhân phát triển quá nhanh, trong khi hạ tầng giao thông không theo kịp.

Giaothonghanoi - Mặc dù Luật Giao thông đường bộ đã quy định, các phương tiện phải nhường đường cho xe, đoàn xe ưu tiên đang phát tín hiệu đi làm nhiệm vụ.

Không sao chép hệ thống thu phí chống tắc nghẽn giao thông ở Singapore, Stockholm, London hay Milan, Thống đốc bang New York (Mỹ) Andrew M. Cuomo sẽ biến New York trở thành thành phố đầu tiên ở Mỹ phải trả tiền để lái xe.

Ngoài Singapore, một mô hình thu phí chống tắc nghẽn nội đô thành công nữa là ở thủ đô London, được nước Anh áp dụng từ năm 2003 tới nay.

Hà Nội đang chuẩn bị lập đề án thu phí phương tiện vào nội đô để tránh ùn tắc, giảm ô nhiễm. Đây là mô hình nhiều thành phố lớn trên thế giới đã áp dụng từ lâu.

Giaothonghanoi - Trong 4 tuyến do VEC quản lý, khai thác thì cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có lượng phương tiện lưu thông lớn nhất, gần 15,2 triệu lượt trong năm 2018.

Giaothonghanoi - Theo báo cáo mới nhất của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, tính tới tháng 9/2018, có tới 25% tỷ lệ xe lắp thiết bị giám sát hành trình nhưng không truyền dữ liệu về Tổng cục để giám sát vi phạm.

Giaothonghanoi - Chiều 30/12, lãnh đạo Công ty Cầu Rạch Miễu cho biết, đơn vị quản lý BOT cầu Rạch Miễu đã phải xả trạm một khoảng thời gian trong ngày do lượng phương tiện dồn về quá đông, nguy cơ ùn tắc kéo dài có thể xảy ra.

Giaothonghanoi - Từ ngày 30/10, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã thay thế và đưa vào hoạt động 12 phương tiện mới trên tuyến buýt số 63: Khu công nghiệp Bắc Thăng Long - Tiến Thịnh ( Mê Linh).