Giaothonghanoi - TP Hồ Chí Minh cho rằng cần phải kiểm soát khí thải đối với xe máy do việc gia tăng loại phương tiện này đang ảnh hưởng xấu đến sức khỏe người dân.

Giaothonghanoi - Chiều 19/12 tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Trần Hồng Hà đã chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành và 2 thành phố: Hà Nội và Hồ Chí Minh để bàn giải pháp kiểm soát. Dự cuộc họp có Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng.

Dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Canh Tý năm 2020, loại hình vận tải hành khách bằng đường bộ cơ bản đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của người dân. Trong khi đó, với đường sắt, đường hàng không, dù đã tăng cường phương tiện, tăng chuyến song tình hình vẫn "nóng" khi nhiều người chọn mua trước Tết cả tháng mà vẫn khó tìm được vé ưng ý.

Tốc độ tối đa của xe máy có thể là 50 km/h, 60 km/h hay 70 km/h, và hoàn toàn không phải giới hạn tốc độ tối đa chỉ 40 km/h.

Nhiều người tham gia giao thông, nhất là những người đi xe máy bày tỏ sự bức xúc trước thực trạng ô tô đua nhau dàn ngang phủ kín mặt đường, bịt hướng di chuyển của các phương tiện khác. Tình trạng lưu thông thiếu ý thức này của ô tô xuất hiện hầu hết trên các tuyến đường nội đô Hà Nội không kể giờ cao điểm hay thấp điểm.

Do ảnh hưởng hoàn lưu bão số 3, khu vực nội thành Hà Nội đang có mưa to đến rất to. Cảnh báo đợt mưa này có khả năng gây ngập úng cho nhiều tuyến phố nội thành Hà Nội.

Giaothonghanoi - Những ai từng đi nước ngoài đều có chung một cảm nhận, ở nhiều TP hầu như không hề có tiếng còi xe. Mà cũng không cứ nước ngoài, so sánh với một vài TP trong nước, như TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng thì Hà Nội cũng “vượt trội” về tiếng còi xe. Không quá lời khi nói rằng, người điều khiển phương tiện giao thông ở Hà Nội đang lạm dụng thái quá thứ tín hiệu chỉ dùng trong trường hợp cần thiết này.

Theo ghi nhận của PV, tình trạng biển báo cấm bị người giao thông, chủ phương tiện “phớt lờ” vẫn diễn ra nhan nhản.

Giaothonghanoi - Tai nạn xảy ra vào khoảng 18h35 ngày 17/5 tại khu vực Bưu điện trung tâm TP Hải Dương, tỉnh Hải Dương. Video do camera hành trình ghi lại.

Giaothonghanoi - Những ngày qua, dư luận có nhiều ý kiến trái chiều xung quanh việc Bộ Tài chính trình Chính phủ xem xét, nghiên cứu đề xuất thu phí bảo vệ môi trường (BVMT) đối với khí thải. Nhiều chuyên gia cho rằng, phản ứng đó là bình thường, hơn nữa còn thể hiện sự quan tâm sâu sắc của xã hội đến những chính sách về thu và sử dụng các loại thuế, phí.

Việc vận chuyển con người bằng hệ thống cáp treo ngỡ chỉ xuất hiện ở các khu du lịch nhưng trên thực tế, theo tính toán thì ở quy mô đô thị, nó lại tỏ ra ưu việt hơn nhiều so với các phương tiện giao thông công cộng khác!