Giảm thiểu ô nhiễm không khí nhìn từ phương tiện cá nhân

Giảm thiểu ô nhiễm không khí nhìn từ phương tiện cá nhân

Giaothonghanoi - Những tháng cuối năm 2019, đầu năm 2020, các phương tiện truyền thông đồng loạt đưa thông tin về ô nhiễm không khí ở Hà Nội đã ở mức khá cao, không kiểm soát được. Có 2 vấn đề chính người dân cần biết, đó là: Ô nhiễm không khí mới phát sinh gần đây hay đã xảy ra từ lâu? Nguồn gốc ô nhiễm không khí từ đâu và có thể hạn chế, giảm thiểu ô nhiễm được không?
Loay hoay với xe hết “đát” đến bao giờ?

Loay hoay với xe hết “đát” đến bao giờ?

Giaothonghanoi - Thiếu những quy định cụ thể, chế tài chặt chẽ, nên hiện nay, vấn đề xử lý xe không đủ điều kiện lưu thông vẫn là một bài toán hóc búa đối với ngành giao thông vận tải. Tại nhiều địa phương, xe cơ giới hết “đát” vẫn lưu thông, thậm chí lén lút kinh doanh, tiềm ẩn những rủi ro khôn lường đối với trật tự, ATGT.
Vì sao dốc đê Yên Nghĩa hay ùn tắc?

Vì sao dốc đê Yên Nghĩa hay ùn tắc?

Giaothonghanoi - Gần đây dốc đê Yên Nghĩa, đoạn từ mặt đê rẽ xuống phía trường THCS Yên Nghĩa (phường Yên Nghĩa, quận Hà Đông) thường xuyên ùn tắc. Đoạn phía dưới dốc đê này, mặc dù ngành chức năng đã cắm biển cấm rẽ trái, nhưng nhiều người vẫn cố tình không tuân thủ nên chỉ cần một người “bất tuân”, ùn tắc cục bộ xảy ra tức thì.
Xe buýt lép vế trước phương tiện giao thông công nghệ

Xe buýt lép vế trước phương tiện giao thông công nghệ

Xã hội ngày càng phát triển nên xuất hiện nhiều loại hình vận tải khác nhau, qua đó người dân cũng có nhiều lựa chọn phương tiện để di chuyển. Điển hình phải nói đến loại hình xe công nghệ. Đây cũng là yếu tố hàng đầu làm ảnh hưởng đến hoạt động của phương tiện vận tải công cộng như xe buýt.
Đan Phượng: Vẫn “ngổn ngang” dự án cải tạo Tỉnh lộ 417

Đan Phượng: Vẫn “ngổn ngang” dự án cải tạo Tỉnh lộ 417

Giaothonghanoi - Báo Kinh tế & Đô thị đã có nhiều bài viết phản ánh những bất cập mà Ban Quản lý dự án (DA) đầu tư xây dựng huyện Đan Phượng và nhà thầu thi công là Công ty CP Xây dựng Hoàng Phát cải tạo Tỉnh lộ 417. Sau đó, một số nội dung đã được khắc phục nhưng chưa triệt để.
Xử lý "ma men" sau tay lái: Tăng chế tài phải thực thi nghiêm

Xử lý "ma men" sau tay lái: Tăng chế tài phải thực thi nghiêm

Giaothonghanoi - Với mức xử phạt về hành vi uống rượu, bia khi điều khiển bất kể loại phương tiện nào có hiệu lực từ ngày 1/1/2020, được đánh giá sẽ triệt tiêu cơ bản những "ma men" sau tay lái. Vậy nhưng, rất nhiều người cho rằng, khi chế tài xử phạt đã tăng mạnh, thì những người thực thi pháp luật cũng phải nghiêm minh.
Nhiều giải pháp vực dậy xe buýt

Nhiều giải pháp vực dậy xe buýt

Trước thực trạng lượng hành khách của hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại TPHCM liên tục giảm, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM đã có nhiều phương án, kế hoạch với kỳ vọng thay đổi tình trạng này.
Tại Bệnh viện Đa khoa Phương Đông: Khuôn viên thành bãi xe trái phép

Tại Bệnh viện Đa khoa Phương Đông: Khuôn viên thành bãi xe trái phép

Giaothonghanoi - Trong khuôn viên khu đất Dự án Bệnh viện Đa khoa Phương Đông (thuộc Công ty TNHH Tổ hợp Y tế Phương Đông) đang tồn tại một bãi trông giữ với quy mô vài trăm xe ô tô. Chính quyền và cơ quan chức năng địa phương đã kiểm tra, xác định vi phạm nhưng không xử lý dứt điểm.