Trong thời gian qua, mặc dù các cơ quan chức năng đã rất nhiều lần ra quân, xử lý xe quá tải, quá khổ, song tình trạng vi phạm vẫn diễn biến phức tạp trên các tuyến đường nối đến các mỏ vật liệu xây dựng, nhà máy, xi măng, khu công nghiệp,… xe quá tải đã và đang gây ra nhiều hệ lụy, gây bức xúc trong dư luận.

Sau khi nhận được thông tin phản ánh của Đài PT-TH Hà Nội về tình trạng xe quá khổ, quá tải hoạt động trên tuyến đê hữu Hồng thuộc địa bàn huyện Phú Xuyên làm hư hỏng mặt đê và ảnh hưởng tới cuộc sống người dân tại khu vực này, lực lượng Cảnh sát giao thông, Thanh tra Giao thông huyện Phú Xuyên đã nhanh chóng vào cuộc, tiếp tục tăng cường công tác chốt trực, tuần tra, mật phục tại các tuyến giao thông này.

Giaothonghanoi - Từ nay đến Tết Nguyên đán, lực lượng Thanh tra giao thông Hà Nội tiếp tục tăng cường kiểm tra, phát hiện và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông (ATGT) trên địa bàn TP, nhất là xe chở quá tải, quá khổ.

Lực lượng chức năng huyện Thường Tín đã nhanh chóng vào cuộc, tăng cường chốt trực, mật phục, tuần tra thường xuyên, hàng loạt phương tiện vi phạm quá khổ quá tải đã bị lập biên bản, tạm giữ theo đúng quy định của pháp luật nhằm giữ an toàn và chống xuống cấp cho tuyến đê cấp một Hữu Hồng.

Tuyến đê cấp 1 hữu Hồng, đoạn chạy qua địa phận huyện Thường Tín và huyện Phú Xuyên đang bị hư hỏng nghiêm trọng. Nguyên nhân lớn nhất dẫn tới tình trạng này, đó là do xe tải trọng lớn ra vào các bãi trung chuyển vật liệu xây dựng ven sông. Mặc dù, việc ngăn chặn, xử lý những phương tiện quá khổ, quá tải này đã được giao cho nhiều đơn vị chức năng, tuy nhiên, điều kì lạ là, theo phản ánh của người dân, các lực lượng này gần như bất lực trước hành vi vi phạm.

Giaothonghanoi - Liên quan đến công tác xử lý, ngăn chặn xe quá khổ, quá tải trên địa bàn TP, phóng viên Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với Phó Chánh Thanh tra Sở GTVT Hà Nội Lê Xuân Tiến. Ông Tiến cho biết, các DN có nhiều xe vi phạm, tái phạm tự ý thay đổi kết cấu để chở quá tải, cần bị xem xét tước giấy phép kinh doanh vận tải

Giaothonghanoi - Riêng trên địa bàn 12 quận nội thành, 6 tháng qua, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã xử phạt 4.350 xe tải vi phạm các lỗi: quá khổ, quá tải, gây mất vệ sinh môi trường…

Giaothonghanoi - Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia Trương Hòa Bình khẳng định như vậy tại Hội nghị ATGT toàn quốc ngày 1/7 vừa qua. Mặc dù thời gian qua vấn nạn xe quá khổ, quá tải, xe buýt lấn làn chạy ẩu… đã được hạn chế nhiều, tình hình trật tự, ATGT trên cả nước nói chung và các đô thị lớn nói riêng đã tốt hơn, song đúng như Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia nhận định, đây đó vẫn còn những “hung thần” đe dọa sự bình yên trên những cung đường lớn, nhỏ.

Giaothonghanoi - Sáng 1/7, phát biểu tại Hội nghị trực tuyến sơ kết công tác đảm bảo ATGT toàn quốc 6 tháng đầu năm 2020, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia Trương Hòa Bình nhận định: “Nhân dân vẫn bức xúc trước các loại hung thần khi tham gia giao thông như xe container, xe tải, xe buýt…”.

Giaothonghanoi - 5 tháng qua, Đội Thanh tra GTVT quận Hà Đông đã xử lý 18 DN kinh doanh vận tải hàng hóa có xe quá khổ, quá tải, phạt hành chính trên 330 triệu đồng.

Giaothonghanoi - Vừa qua, Đội Thanh tra GTVT huyện Đông Anh đã xử lý trên 30 xe quá khổ, quá tải, phạt hành chính 252 triệu đồng.

Hiện tình trạng xe quá tải quá đang có chiều hướng tăng trở lại. Tuy không chạy rầm rộ như trước, nhưng nhiều lái xe vẫn lén lút trở quá tải nhằm qua mặt cơ quan chức năng.

Tình trạng xe tải trọng lớn, xe có dấu hiệu quá khổ quá tải chạy trên một số tuyến đường trung tâm quận Hà Đông trong thời gian vừa qua không chỉ gây ô nhiễm môi trường mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông khi lưu thông với tốc độ cao.

Giaothonghanoi - Năm 2019, công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải hàng hoá (VTHH) bằng ô tô trên địa bàn Hà Nội đã đạt nhiều kết quả tích cực. Tuy nhiên, vẫn còn đó những tồn tại, bất cập khiến cuộc chiến với vi phạm còn dai dẳng, khó khăn.

Ngành giao thông Hà Nội đã vào cuộc khá gắt gao nhưng cuộc chiến với xe quá tải dường như vẫn còn nhiều cam go khi chế tài xử lý còn chưa tương xứng.