Giaothonghanoi - Phố Khương Trung (phường Khương Trung, quận Thanh Xuân) rất nhỏ, nhưng mật độ người và phương tiện tham gia giao thông rất lớn.

Càng gần đến thời điểm Tết nguyên đán Kỷ Hợi 2019, giao thông trên địa bàn thủ đô Hà Nội lại càng nóng hơn, tình trạng ùn tắc giao thông xảy ra thường xuyên khiến nhiều người không khỏi lắc đầu ngao ngán với hành trình về quê đón Tết.

Giaothonghanoi - Hàng ngày, nhất là vào giờ cao điểm có hàng trăm người dân điều khiển xe máy đi ngược chiều trên vỉa hè ở tuyến đường Tố Hữu - Lê Văn Lương. Khi thấy lực lượng cảnh sát giao thông thì họ xuống xe dắt bộ để tránh bị xử phạt.

Theo báo cáo của Viện chiến lược và phát triển giao thông vận tải, ùn tắc giao thông tại Hà Nội gây thiệt hại từ 1 - 1,2 tỷ đô la (khoảng 23.000 - 28.000 tỷ đồng mỗi năm).

Kinhtedothi - Nói cho công bằng, taxi và xe ôm là những phương tiện đóng góp một phần không nhỏ trong vận tải hành khách và hàng hóa.

Sử dụng minibus từ 12-16 chỗ làm phương tiện trung chuyển hành khách ra các trục đường chính để đi xe buýt, xe buýt nhanh BRT, đường sắt đô thị là hợp lý, giúp Hà Nội bớt tắc đường.

Tắc đường hàng tiếng đồng hồ, chờ đợi 20 nhịp đèn xanh vẫn chưa thể di chuyển… là tình trạng giao thông tại nhiều tuyến đường trong 2 khung giờ cao điểm sáng và chiều.

Giaothonghanoi - Trước cửa Showroom ô tô Mercedes - Benz của Công ty dịch vụ ô tô Hàng Xanh (Haxaco) tại 46 Láng Hạ, quận Đống Đa có một điểm mở quay đầu, nằm kề nhà chờ xe buýt BRT.

Kinhtedothi - Tuyến đường dân sinh có chiều rộng khoảng 3,2m, mặc dù đã có biển cấm xe ô tô, nhưng các phương tiện vẫn “cố tình” lưu thông gây ắc tách giao thông, đặc biệt là vào giờ cao điểm.