Giaothonghanoi - Trao đổi với Kinh tế & Đô thị, Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) Hà Nội, thạc sĩ Nguyễn Hoàng Hải cho rằng, TP cần ưu tiên phát triển một cách đồng bộ hạ tầng xe buýt và cả các loại hình kết nối khác trong hệ thống VTHKCC.

Giaothonghanoi - Để đảm bảo trật tự an toàn giao thông và tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật, Sở GTVT Hà Nội đã yêu cầu 14 hợp tác xã, công ty kinh doanh vận tải hành khách có hoạt động “xe dù, bến cóc” chấm dứt ngay các hoạt động vi phạm.

Giaothonghanoi - Trong 9 tháng qua, sản lượng vận tải hành khách bằng xe buýt đã tăng lên so với năm trước, đồng thời chất lượng dịch vụ và đoàn phương tiện ngày càng được nâng cao.

Giaothonghanoi - Chia sẻ với Kinh tế & Đô thị, Chủ tịch HĐTV, Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, TS Vũ Hồng Trường khẳng định, đơn vị hoàn toàn đủ năng lực tiếp nhận, vận hành đoạn tuyến trên cao, dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội.

Giaothonghanoi - Theo Báo cáo tình hình kinh tế – xã hội quý III và 9 tháng năm 2024 của Tổng Cục thống kê, hoạt động vận tải tháng 9 và 9 tháng đầu năm 2024 đều tăng, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và vận chuyển hàng hóa.

Giaothonghanoi - Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hứa hẹn sẽ là đòn bẩy phát triển cho khu vực cửa ngõ phía Nam, tạo nên một trung tâm lớn về logistics, công nghiệp, vận tải hành khách cho Hà Nội.

Giaothonghanoi - Bến xe là một trong những yếu tố có tính chất quyết định đến sự lựa chọn của hành khách, và là điều kiện quan trọng để xe khách liên tỉnh (XKLT) có thể cạnh tranh với các loại hình khác đang nở rộ.

Giaothonghanoi - Luật Đất đai 2024 có hiệu lực từ ngày 1/8/2024, với nhiều điểm mới được đánh giá là đáp ứng được yêu cầu của thực tiễn.

Giaothonghanoi - Hệ thống vận tải hành khách tuyến cố định ở Hà Nội đang gặp phải không ít khó khăn khi xe khách trá hình, xe khách xuyên tâm cạnh tranh không công bằng. Một số hãng xe như Công ty TNHH vận tải Kết Đoàn dùng mọi cách lách luật, hoạt động náo loạn đường phố Hà Nội.

Giaothonghanoi - Theo Luật Đường bộ 2024 mới được thông qua, phương tiện kinh doanh vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt được sử dụng ô tô từ 8 chỗ trở lên thay vì từ 17 chỗ như hiện hành.

Giaothonghanoi - Để thay đổi thói quen sử dụng phương tiện cá nhân, chuyển sang phương tiện vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) của người dân, cần phải thấu hiểu thị hiếu tiêu dùng của hành khách, từ đó có những giải pháp, thay đổi phù hợp.

Giaothonghanoi - Hiện xe buýt vẫn là một trong những phương tiện vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) chủ lực của Hà Nội. Để thu hút lượng hành khách đi lại bằng xe buýt ngày càng lớn, tiến tới hạn chế phương tiện cá nhân, các chuyên gia đưa ra nhóm giải pháp để thực hiện đồng bộ.

Giaothonghanoi - Do ảnh hưởng của bão số 3, nhiều tuyến đường tại Cao Bằng đã bị sạt lở, giao thông tê liệt. Để đảm bảo an toàn, Sở GTVT tỉnh Cao Bằng yêu cầu dừng toàn bộ hoạt động vận tải hành khách trên địa bàn từ ngày 9/9.

Giaothonghanoi - Hiện mỗi năm Hà Nội đang chi hàng nghìn tỷ đồng trợ giá cho vận tải hành khách công cộng (VTHKCC), trong đó có xe buýt. Đây là chính sách nhằm thu hút người dân sử dụng VTHKCC, từ bỏ phương tiện cá nhân.

Giaothonghanoi - Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội cho biết, dịp nghỉ lễ Quốc khánh vừa qua, 3 bến xe Giáp Bát, Gia Lâm và Mỹ Đình đã điều hành 10.291 lượt chuyến xe ra/vào bến, phục vụ gần 116.000 lượt hành khách, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của Nhân dân.