Lâu nay việc sát hạch lái xe do Bộ GTVT phụ trách, tuy nhiên, Chính phủ vừa có Tờ trình Dự án Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ, trong đó thống nhất để Bộ Công an sát hạch cấp giấy phép lái xe.

Giaothonghanoi - Luật Giao thông Đường bộ (sửa đổi) đang trở thành một văn bản luật gây ra nhiều tranh cãi, ngay từ khi đang trong quá trình dự thảo. Nguyên nhân bắt nguồn từ những đề xuất tràn lan, thiếu căn cứ khoa học của đơn vị soạn thảo luật. Và đề xuất mới nhất, đang bị dư luận và giới chuyên gia mổ xẻ liên quan đến công tác kiểm soát khí thải xe máy.

Giaothonghanoi - Chưa hết ồn ào sau nhiều đề xuất gây tranh cãi liên quan đến lĩnh vực giao thông như quy định ô tô không được dừng quá 5 phút, đăng ký xe phải có tài khoản ngân hàng... dư luận lại thêm một phen xôn xao khi Bộ GTVT đề xuất đổi tên xe buýt thành "xe khách đường phố" tại dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi).

Giaothonghanoi - Chính phủ đã thống nhất quy định về điểm của Giấy pháp lái xe (GPLX) là một biện pháp quản lý hành chính (không phải là một hình thức xử phạt hành chính) theo hướng GPLX được cấp điểm theo đề xuất của Bộ Công an đưa ra trong dự án Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Các chuyên gia cho rằng, quan trọng nhất vẫn là cách làm sao cho hiệu quả và tránh được tiêu cực phát sinh.

Giaothonghanoi - Với việc mỗi giấy phép lái xe (GPLX) sẽ được "cấp vốn" 12 điểm tương ứng với 12 tháng, khi trừ hết điểm do vi phạm giao thông tài xế sẽ phải thi lại, đây là phương pháp quản lý hiện đại nhằm theo dõi quá trình chấp hành pháp luật của người lái xe.

Giaothonghanoi - Trước đây, năm 2010, tại Thông tư 05, Bộ Giao thông Vận tải đã đặt tên cho nơi thực hiện việc thu phí phương tiện tham gia giao thông đường bộ là trạm thu phí đường bộ.

Giaothonghanoi - Nhiều chuyên gia đánh giá, thu phí bảo trì đường bộ qua xăng dầu có thể khắc phục được hạn chế của thu phí qua đầu phương tiện nhưng lại có thể khiến phát sinh nhiều bất cập khác.

Giaothonghanoi - Trong dự thảo Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ do Chính phủ trình trình Quốc hội mới đây có quy định về chỗ ngồi của trẻ em trên ô tô.

Giaothonghanoi - Tuyến đường bộ ven biển qua tỉnh Nam Định được thiết kế với vận tốc 80 km/giờ, 2 làn xe cơ giới, mặt đường rộng 11m, quy mô đường cấp III đồng bằng. Trên tuyến xây dựng mới 3 cầu, 16 cống hộp lớn, 210 cống ngang đường và 6 vị trí nút giao chính.

Giaothonghanoi - Từ đầu năm 2020 đến nay, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã xử lý được 16 điểm đen TNGT và 12 điểm tiềm ẩn TNGT mới phát sinh.

Giaothonghanoi - Cao tốc Buôn Ma Thuột - Nha Trang sẽ góp phần đáng kể thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của hai tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa.

Kể từ khi có quy định ô tô kinh doanh vận tải bắt buộc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (GSHT) và truyền dữ liệu về Tổng cục Đường bộ Việt Nam đến nay, có lẽ chưa bao giờ lại ghi nhận số lượng phương tiện không truyền dữ liệu “khủng” như trong tháng 7 vừa qua.

Giaothonghanoi - Tổng cục Đường bộ Việt Nam thông tin, trong tháng 8/2020 vừa qua, các lực lượng chức năng của Bộ GTVT đã kiểm tra tải trọng gần 12.000 xe và phát hiện hơn 1.200 xe quá tải.

Giaothonghanoi - Theo tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, tổng số xe ô tô đã dán thẻ trả phí sử dụng đường bộ tự động (thẻ E-tag) đến nay đạt gần 852.000 xe, trong đó từ đầu năm 2020 đến nay có hơn 106.000 xe.

Giaothonghanoi - Luật Giao thông Đường bộ sửa đổi cần sớm hoàn thành để áp dụng trong thời gian gần nhưng ý tưởng thu phí cao tốc cả đời (nếu có thể) là câu chuyện của 10 năm sau.