Giaothonghanoi - Cùng với công tác tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm, lực lượng CSGT tỉnh Quảng Trị còn đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về ATGT đến người tham gia giao thông.

Xã hội ngày càng phát triển nên xuất hiện nhiều loại hình vận tải khác nhau, qua đó người dân cũng có nhiều lựa chọn phương tiện để di chuyển. Điển hình phải nói đến loại hình xe công nghệ. Đây cũng là yếu tố hàng đầu làm ảnh hưởng đến hoạt động của phương tiện vận tải công cộng như xe buýt.

Giaothonghanoi - Những tháng cuối năm 2019, đầu năm 2020, các phương tiện truyền thông đồng loạt đưa thông tin về ô nhiễm không khí ở Hà Nội đã ở mức khá cao, không kiểm soát được. Có 2 vấn đề chính người dân cần biết, đó là: Ô nhiễm không khí mới phát sinh gần đây hay đã xảy ra từ lâu? Nguồn gốc ô nhiễm không khí từ đâu và có thể hạn chế, giảm thiểu ô nhiễm được không?

Giaothonghanoi - Thiếu những quy định cụ thể, chế tài chặt chẽ, nên hiện nay, vấn đề xử lý xe không đủ điều kiện lưu thông vẫn là một bài toán hóc búa đối với ngành giao thông vận tải. Tại nhiều địa phương, xe cơ giới hết “đát” vẫn lưu thông, thậm chí lén lút kinh doanh, tiềm ẩn những rủi ro khôn lường đối với trật tự, ATGT.

Giaothonghanoi - Chính phủ vừa ban hành Nghị định 31/2020/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 115/2013/NĐ-CP ngày 3/10/2013 của Chính phủ quy định về quản lý, bảo quản tang vật, phương tiện vi phạm hành chính bị tạm giữ, tịch thu theo thủ tục hành chính.

Giaothonghanoi - Với mức xử phạt về hành vi uống rượu, bia khi điều khiển bất kể loại phương tiện nào có hiệu lực từ ngày 1/1/2020, được đánh giá sẽ triệt tiêu cơ bản những "ma men" sau tay lái. Vậy nhưng, rất nhiều người cho rằng, khi chế tài xử phạt đã tăng mạnh, thì những người thực thi pháp luật cũng phải nghiêm minh.

Giaothonghanoi - Phố Hòe Nhai, phường Nguyễn Trung Trực, quận Ba Đình, thời gian gần đây trở nên chật chột bởi tình trạng xe cộ để tràn lan trên vỉa hè, dưới lòng đường.

Giaothonghanoi - Trong số hơn 1.500 trường hợp bị xử phạt nguội với số tiền hơn 2 tỷ đồng, có đến 343 phương tiện bị xử phạt do đi vào làn BRT.

Giaothonghanoi - Tình trạng UTGT, ô nhiễm môi trường do quá tải phương tiện giao thông, đặc biệt là xe máy tại Hà Nội đã quá rõ ràng. Tháng 4/2017, HĐND TP đã thông qua nghị quyết “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông nhằm giảm UTGT và ô nhiễm môi trường giai đoạn 2016 - 2020, tầm nhìn đến năm 2030”. Một trong những nội dung cơ bản của Nghị quyết là hạn chế, tiến tới cấm xe máy tại khu vực đô thị trung tâm.

Việc dừng xe máy có thể theo giờ và theo ngày trong tuần đối với khu vực, tuyến đường được chọn. Cụ thể, trên các tuyến đường, hạn chế vào các khung giờ cao điểm từ 6 giờ đến 9 giờ và từ 16 giờ 30 đến 19 giờ 30.

Giaothonghanoi - Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội khẳng định, việc thực hiện các giải pháp nhằm hạn chế xe cá nhân trên địa bàn TP là cấp thiết, tuy nhiên sẽ được thực hiện theo lộ trình cụ thể, đảm bảo lợi ích cho người dân.

Sở GTVT Hà Nội khẳng định, chỉ đề xuất xem xét dừng hoạt động xe máy khi hệ thống vận tải khách công cộng và các phương tiện thay thế đáp ứng được tối thiểu 60,5% nhu cầu đi lại của người dân.

Giaothonghanoi - Công ty TNHH MTV Hữu Đức Trí (Công ty Hữu Đức Trí) hiện đang hoạt động kinh doanh trên nhiều lĩnh vực, trong đó có trông giữ phương tiện. Thời gian qua, dù không ít dư luận Nhân dân phản ánh về cách làm ăn “chộp giật, nhập nhèm” nhưng đơn vị này vẫn được cấp phép trông giữ xe tại nhiều khu vực.

Nhiều loại hình phương tiện giao thông từng rất quen thuộc ở Hà Nội thời thuộc địa, đến ngay nay chỉ còn là ký ức.

Các tuyến phố xung quanh khu vực hồ Hoàn Kiếm có mặt đường khá hẹp, nên việc cấm phương tiện 24/24h ảnh hưởng lớn đến người dân Thủ đô...