Cấm xe máy nội đô Hà Nội năm 2030: Khó cũng phải làm

Cấm xe máy nội đô Hà Nội năm 2030: Khó cũng phải làm

Hiện nay, tình trạng ùn tắc giao thông tại Hà Nội vẫn diễn biến phức tạp. Bên cạnh việc giải quyết các điểm ùn tắc cũ lại phát sinh các điểm ùn tắc mới và nguyên nhân chủ yếu là do phương tiện giao thông cá nhân phát triển quá nhanh, trong khi hạ tầng giao thông không theo kịp.
25% ô tô không truyền dữ liệu giám sát hành trình

25% ô tô không truyền dữ liệu giám sát hành trình

Giaothonghanoi - Theo báo cáo mới nhất của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, tính tới tháng 9/2018, có tới 25% tỷ lệ xe lắp thiết bị giám sát hành trình nhưng không truyền dữ liệu về Tổng cục để giám sát vi phạm.
Thay mới phương tiện tuyến buýt số 63

Thay mới phương tiện tuyến buýt số 63

Giaothonghanoi - Từ ngày 30/10, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã thay thế và đưa vào hoạt động 12 phương tiện mới trên tuyến buýt số 63: Khu công nghiệp Bắc Thăng Long - Tiến Thịnh ( Mê Linh).
Xử lý phương tiện dừng, đỗ sai quy định: Kẽ hở và những chiêu trò đối phó

Xử lý phương tiện dừng, đỗ sai quy định: Kẽ hở và những chiêu trò đối phó

Giaothonghanoi - Tình trạng xe ô tô dừng đỗ sai quy định là một trong những nguyên nhân gây ùn tắc, mất ATGT tại các TP lớn, nhất là Hà Nội. Trước thực trạng này, các lực lượng chức năng đã nhiều lần tổ chức ra quân, xử lý vi phạm, tuy nhiên, do bất cập của hạ tầng, chiêu trò đối phó của một số đối tượng chịu ảnh hưởng đã khiến hiệu quả chưa đạt được như kỳ vọng.
Xử nghiêm phương tiện lắp đèn, còi sai quy định

Xử nghiêm phương tiện lắp đèn, còi sai quy định

Giaothonghanoi - Thời gian qua, xuất hiện tình trạng một số phương tiện kinh doanh vận tải trên địa bàn TP lắp đặt đèn còi không đúng thiết kế của nhà sản xuất; ảnh hưởng đến người tham gia giao thông khác, gây mất trật tự, ATGT.
https://portal.adbro.me/publishers/0fb2a970-b322-45d8-8ab2-530540d840b4/sites/57721325-de31-4891-b821-00d0d5d4883b/codes/