Tuyến đê cấp 1 hữu Hồng, đoạn chạy qua địa phận huyện Thường Tín và huyện Phú Xuyên đang bị hư hỏng nghiêm trọng. Nguyên nhân lớn nhất dẫn tới tình trạng này, đó là do xe tải trọng lớn ra vào các bãi trung chuyển vật liệu xây dựng ven sông. Mặc dù, việc ngăn chặn, xử lý những phương tiện quá khổ, quá tải này đã được giao cho nhiều đơn vị chức năng, tuy nhiên, điều kì lạ là, theo phản ánh của người dân, các lực lượng này gần như bất lực trước hành vi vi phạm.

Giaothonghanoi - Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sau hơn 3 tháng thí điểm kiểm soát tải trọng xe bằng hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe điện tử tự động trên quốc lộ 5, xe quá tải đã giảm sâu, thậm chí có những ngày không có phương tiện nào vi phạm.

Giaothonghanoi - Sau một thời gian lực lượng chức năng rốt ráo xử lý, tình trạng xe tải trọng lớn chở vật liệu, phế liệu xây dựng đi vào trục đường cấm Trần Phú (Hà Đông) lại tái diễn phức tạp hơn.

Càng về những tháng cuối năm thì hoạt động thi công, xây dựng các công trình trên địa bàn thành phố gia tăng, kèm theo đó là vi phạm liên quan đến các loại xe chở vật liệu xây dựng, chở quá khổ quá tải cũng diễn biến hết sức phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trong thời gian dài vừa qua, trên các tuyến tỉnh lộ, đường liên xã ở huyện Quốc Oai (Hà Nội), xe tải hạng nặng hoạt động cả ngày lẫn đêm chở đất đá, cát sỏi... làm rơi vãi ra đường, gây ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, khiến người dân luôn cảm thấy bất an.

Giaothonghanoi - Liên quan đến công tác xử lý, ngăn chặn xe quá khổ, quá tải trên địa bàn TP, phóng viên Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với Phó Chánh Thanh tra Sở GTVT Hà Nội Lê Xuân Tiến. Ông Tiến cho biết, các DN có nhiều xe vi phạm, tái phạm tự ý thay đổi kết cấu để chở quá tải, cần bị xem xét tước giấy phép kinh doanh vận tải

Theo quy định, nếu xe bị phát hiện chở quá tải sẽ bị lực lượng chức năng xử phạt rất nặng so với cước vận chuyển hàng hóa; nhưng do sức ép về lợi nhuận, tiến độ, thiếu sự quản lý của đơn vị bốc xếp, sự liều lĩnh của lái xe… và đôi khi sự làm ngơ của lực lượng chức năng, nên vi phạm vẫn liên tục diễn ra.

Giaothonghanoi - Tổng cục Đường bộ Việt Nam thông tin, trong tháng 8/2020 vừa qua, các lực lượng chức năng của Bộ GTVT đã kiểm tra tải trọng gần 12.000 xe và phát hiện hơn 1.200 xe quá tải.

Giaothonghanoi - Ở các quốc gia phát triển, trung tâm đô thị là nơi dành cho người có thu nhập thấp. Nhưng ở các TP lớn của Việt Nam, đặc biệt tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh cấu trúc này được quy hoạch ngược lại, công tác cải tạo, xây dựng hạ tầng chưa đáp ứng được với sự phát triển.

Giaothonghanoi - Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sau 3 ngày đưa bộ cân kiểm soát tải trọng xe tự động tại Km78+830 trên quốc lộ 5 chiều từ Hải Phòng về Hà Nội vào hoạt động, số xe vi phạm về tải trọng đã giảm nhiều so với những ngày đầu tháng 8/2020.

Giaothonghanoi - Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trong tháng 7/2020, lực lượng chức năng trên cả nước đã tiến hành kiểm tra gần 13.000 xe, trong đó có khoảng 1.500 xe vi phạm chở quá tải, tước trên 600 giấy phép lái xe, xử phạt nộp ngân sách trên 16 tỷ đồng.

Giaothonghanoi - Thời gian tới, cơ quan chức năng sẽ triển khai lắp đặt hệ thống cân điện tử tự động tiên tiến nhất tại Việt Nam trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, cầu Thăng Long và một số tuyến cao tốc trọng điểm khác.

Giaothonghanoi - Ủy ban ATGT Quốc gia vừa có chỉ đạo khẩn tới cơ quan chức năng tỉnh Hòa Bình về việc để xảy ra tình trạng xe quá tải hoạt động trên tuyến đường Hòa Lạc - Hòa Bình.

Giaothonghanoi - Riêng trên địa bàn 12 quận nội thành, 6 tháng qua, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã xử phạt 4.350 xe tải vi phạm các lỗi: quá khổ, quá tải, gây mất vệ sinh môi trường…

Giaothonghanoi - Trước tình trạng xe quá tải hoành hành trên các tuyến đê, ngày 14/7, Bộ NN&PTNT đã có công văn đề nghị các tỉnh, TP có đê kiên quyết chấn chỉnh, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.