Bộ GTVT vừa hoàn thành dự thảo thứ 12 Nghị định thay thế Nghị định 86, trong đó không còn buộc xe taxi phải gắn hộp đèn. Ông Nguyễn Công Hùng – Chủ tịch Hiệp hội taxi Hà Nội cho rằng, điều này là đi ngược xu hướng của thế giới.

Các hạng mục đánh giá về dịch vụ taxi bao gồm: Thời gian chờ, việc đặt xe, dịch vụ, sự thoải mái khi đi xe, kiến thức về việc đi lại, kĩ năng giao tiếp của tài xế và mức độ an toàn của chuyến đi.

Giaothonghanoi - Nêu hiện trạng hiện nay, ở một số tuyến phố cấm xe taxi truyền thống nhưng taxi công nghệ như (grap taxi) vẫn đi lại bình thường, Đại biểu Nguyễn Tiến Minh (tổ Thường Tín) đề nghị cần quản lý bình đẳng với các loại hình taxi.

Thuê taxi công nghệ để di chuyển, nhóm 4 thanh niên 9x cứ ngỡ "yên vị", song họ không ngờ vẫn bị tổ công tác Y9/141 chặn dừng để kiểm tra. Một đối tượng giấu gói ma túy tổng hợp trong người đã nhanh tay thả vào khe ghế taxi, rồi sau đó quanh co đổ lỗi...

Mới đây, Bộ GTVT đã có báo cáo Thủ tướng về việc góp ý với Dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô. Theo đó, Bộ GTVT vẫn giữ nguyên quan điểm: Taxi công nghệ phải gắn hộp đèn (còn gọi là “mào”)

Bộ GTVT vừa có dự thảo lần thứ 10 về nghị định kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô trình Thủ tướng.

Giaothonghanoi - Đề xuất trên nằm trong dự thảo Nghị định 86 sửa đổi quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô lần thứ 12 vừa được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) hoàn thành.

Giaothonghanoi - Với những động thái mới nhất của Bộ GTVT cũng như phần trả lời của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể tại kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XIV đang diễn ra có thể thấy, bài toán về định danh cho taxi công nghệ sắp có lời giải.

Giaothonghanoi - Đã có rất nhiều luồng ý kiến, nhận định về bản chất của taxi công nghệ. Có người cho rằng nó là một loại hình kinh doanh vận tải, có người lại cho rằng nó chỉ là một dạng thức của kinh tế chia sẻ thời đại 4.0.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT tiếp tục bảo lưu quan điểm yêu cầu taxi công nghệ phải gắn mào (hộp đèn trên nóc xe) trong bản dự thảo Nghị định 86 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Giaothonghanoi - Theo cơ quan chức năng, quy định trên tránh tình trạng xe cá nhân trá hình để kinh doanh dẫn đến gây khó khăn cho lực lượng tuần tra kiểm soát và công tác tổ chức giao thông đô thị và đảm bảo tính cạnh tranh lành mạnh, công bằng trong hoạt động kinh doanh vận tải.

Giaothonghanoi - Ngoài 3 tỉnh Hưng Yên, Vĩnh Phúc, Bắc Ninh vừa bị Bộ GTVT tuýt còi, Grab còn bị phát hiện hoạt động “chui” ở nhiều tỉnh, thành trên cả nước. Phần lớn các địa phương đều loay hoay không tìm ra phương án xử lý.

Để đảm bảo công bằng giữa xe hợp đồng điện tử và taxi, trong Dự thảo Nghị định 86/2014/NĐ-CP (Nghị định 86) sửa đổi về kinh doanh vận tải bằng ôtô, điều kiện kinh doanh đối với 2 loại hình này là tương tự nhau.

Kinhtedothi - Trước sự lớn mạnh của “ông kẹ” taxi công nghệ Grab, 3 hãng taxi truyền thống đã quyết định “bắt tay” để lập nên G7 taxi. Nhiều chuyên gia đánh giá, đây là động thái tích cực để taxi truyền thống phát huy nội lực, giành lại thị phần.

Giaothonghanoi - Vụ kiện giữa Vinasun và Grab đã có kết quả cuối cùng khi TAND TP Hồ Chí Minh đưa ra phán quyết Grab phải bồi thường cho Vinasun 4,8 tỷ đồng vì những thiệt hại đã gây ra cho DN này.