Giaothonghanoi - Chiều 6/2, tại báo Kinh tế & Đô thị, Ban tổ chức, Ban Thư ký Chương trình truyền thông “Vì An toàn giao thông Thủ đô năm 2019” đã tổ chức cuộc họp nhằm chuẩn bị cho vòng chung kết cuộc thi và tổng kết Chương trình năm 2019.

Đã 65 năm trôi qua, kể từ ngày 10-10-1954, Thủ đô được giải phóng. Trong 65 năm ấy, Hà Nội đã bao lần thay đổi về cấu trúc không gian đô thị, về địa giới hành chính và dân số.

Để đạt được mục tiêu xóa 100% điểm và tụ điểm phức tạp về trật tự đô thị, xóa các điểm trông giữ xe trái phép thu phí cao hơn quy định, ngay trong những ngày đầu xuân mới, các tổ công tác liên ngành, chủ công là các đội Cảnh sát giao thông trật tự - Công an quận Hoàn Kiếm đã kiểm tra và xử lý nhiều trường hợp vi phạm.

Hôm nay (30/1), ngày đầu tiên người dân quay lại làm việc sau kỳ nghỉ Tết kéo dài, nhiều tuyến đường của Thủ đô vẫn rất thông thoáng.

Giaothonghanoi - Theo đánh giá của Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP Hà Nội, nhìn chung ý thức người dân khi tham gia giao thông đã chuyển biến tích cực, vi phạm nồng độ cồn trong các ngày Tết giảm.

Những cây cầu, con đường mới không chỉ làm thay đổi diện mạo mà còn góp phần không nhỏ cho sự thuận lợi và phát triển kinh tế của mỗi địa phương.

Giaothonghanoi - Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội cho biết, đơn vị đã phối hợp cùng các lực lượng của Sở Giao thông vận tải triển khai lực lượng làm nhiệm vụ tại 72 địa điểm tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc giao thông.

Giaothonghanoi - Theo dự kiến, lượng khách đi và đến tại các bến xe tăng khoảng 150%, trong khi đó tàu Thống nhất vẫn còn chỗ cả 2 chiều.

Ngày 10-10-1954, khi bộ đội vào tiếp quản Thủ đô, Long Biên là cây cầu huyết mạch duy nhất của Hà Nội. Sau 65 năm phát triển mạnh mẽ, Hà Nội đã có thêm 8 cây cầu Thăng Long, Chương Dương, Thanh Trì, Vĩnh Tuy, Đông Trù, Nhật Tân, Vĩnh Thịnh, Văn Lang, bắc qua sông Hồng, sông Đuống, có vai trò trọng yếu trong kết nối các tuyến giao thông huyết mạch. Những cây cầu này đã tạo nên diện mạo mới cho Thủ đô, giúp người dân đi lại thuận tiện, góp phần quan trọng vào quá trình phát triển kinh tế - xã hội của Hà Nội và các địa phương lân cận.

Giaothonghanoi - Đây là nhận định của ông Nguyễn Trí Đức - Chánh Văn phòng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) trong buổi họp báo thường kỳ quý III/2019 diễn ra chiều 27/9.

Giaothonghanoi - Đây là số lượng thí sinh tham gia vòng 1 lớn nhất sau 3 lần tổ chức cuộc thi trên internet. Những đơn vị có lượng thí sinh tham gia đông đảo nhất phải kể đến Nam Từ Liêm, Sóc Sơn, Gia Lâm, Mê Linh, Hoàng Mai, Ba Đình, Đống Đa, Thanh Oai...

Thời điểm cuối năm 2019, nhiều tuyến đường, phố của Thủ đô Hà Nội đã gia tăng tình trạng ùn tắc, vi phạm giao thông. Do đó, ngay từ thời điểm này, lực lượng chức năng đã triển khai nhiều giải pháp phòng ngừa, huy động nhiều lực lượng, có phương án bảo đảm trật tự an toàn giao thông phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Canh Tý và các lễ hội đầu xuân năm 2020.

Giaothonghanoi - Vòng 3 cuộc thi thu hút gần 25 nghìn lượt thí sinh tham gia. Những đơn vị có đông thí sinh tham gia có thể kể đến quận Hoàng Mai, quận Nam Từ Liêm, huyện Đông Anh...

Giaothonghanoi - Ngay sau khi công bố kết quả vòng 1, Ban tổ chức cuộc thi Vì An toàn giao thông Thủ đô trên internet năm 2019 thông tin tiếp về 10 thí sinh đoạt giải vòng 2.

Giaothonghanoi - 10 thí sinh đoạt giải vòng 1 đều với số điểm gần như tuyệt đối, và thời gian cũng chỉ hơn kém nhau tính bằng giây. Điều này thể hiện cuộc thi ngày càng nhận được sự hưởng ứng tích cực của các đơn vị, nhà trường, các em học sinh cùng các thầy cô giáo.