Tám dự án thành phần của cao tốc Bắc- Nam nhánh Đông đã được Bộ GTVT phê duyệt hồ sơ tuyển nhà thầu.

Đáng chú ý, có những dự án chỉ sau vài giờ phát hành, các ban quản lý dự án đã bán được rất nhiều hồ sơ.

Giaothonghanoi - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa thông báo mời sơ tuyển các nhà đầu tư trong nước tham gia 8 dự án thành phần thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giaothonghanoi - Mặc dù chỉ mới giải phóng được gần 60% chiều dài nhưng Nghệ An là tỉnh đứng thứ 2 cả nước về tiến độ giải phóng mặt bằng (sau Ninh Thuận).

Giaothonghanoi - Tròn 10 ngày kể từ khi Bộ GTVT phát đi thông báo việc hủy sơ tuyển theo hình thức đấu thầu rộng rãi quốc tế và điều chỉnh hồ sơ mời sơ tuyển phù hợp với hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước, việc lựa chọn nhà đầu tư thực hiện 8 dự án PPP cao tốc Bắc – Nam được triển khai ra sao vẫn là chủ đề nóng được dư luận quan tâm.

PMU Thăng Long đang lên kế hoạch chuẩn bị đầu tư 4 dự án cao tốc và hàng loạt dự án đường bộ với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 40.000 tỷ đồng.

Giaothonghanoi - Tuyến cao tốc Bắc - Nam là tuyến giao thông huyết mạch, đặc biệt quan trọng, có ý nghĩa kinh tế xã hội, chính trị to lớn, giúp cải thiện chất lượng của người dân.

Giaothonghanoi - Ngày 16/9, tại Quảng Trị, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã dự, phát lệnh khởi công xây dựng dự án tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, dự án đầu tiên trong 11 dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Bộ GTVT cho biết, do ảnh hưởng của bão 4 có thể đổ bộ vào khu vực miền Trung trong những ngày tới, nên Lễ khởi công đoạn tuyến đầu tiên của cao tốc Bắc- Nam sẽ tạm thời hoãn.

Ngày 1/9, Bộ GTVT sẽ khởi công dự án đường bộ Cam Lộ - La Sơn. Đây là dự án thành phần của dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.

Dự án đường cao tốc Bắc-Nam có ý nghĩa rất lớn về an ninh quốc phòng, kinh tế xã hội, do đó cần phải xem xét đặc biệt về vấn đề an ninh quốc phòng.

Cao tốc Bắc-Nam có 60 bộ hồ sơ tham gia sơ tuyển, trong đó có 16 nhà đầu tư Trung Quốc tham gia, đông nhất trong số các doanh nghiệp ngoại dự thầu.

Theo tính toán của Bộ Kế hoạch & Đầu tư, vốn làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam là 26 tỉ USD, trong khi phương án của Bộ GTVT đưa ra lên đến 58,7 tỉ USD. Nghĩa là phương án của Bộ Kế hoạch & Đầu tư rẻ hơn 32 tỉ USD so với phương án Bộ GTVT. Dưới đây là các ý kiến của 2 Bộ.

Giaothonghanoi - Trong trường hợp 8 đoạn kêu gọi đầu tư theo hình thức PPP thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông không tìm được nhà đầu tư sẽ xem xét chuyển sang đầu tư công.

Giaothonghanoi - Nhiều chuyên gia cho rằng, việc quản lý nhà đầu tư trong quá trình triển khai dự án cũng quan trọng không kém việc lựa chọn đúng nhà đầu tư cho dự án cao tốc Bắc - Nam.