Thời gian qua, mặc dù các cơ quan chức năng đã tiến hành ra quân, kiểm tra và xử lý, tuy nhiên tình trạng vi phạm hành lang an toàn giao thông (ATGT) đường sắt vẫn diễn ra ở nhiều địa phương, nhất là tại hệ thống đường sắt Hà Nội.

Cả nước hiện có hơn 4.000 lối đi dân sinh tự mở và 45% vụ TNGT đường sắt đều liên quan đến đường ngang trái phép này. Vậy giải pháp nào để ngành đường sắt đạt được mục tiêu 2025 sẽ xoá bỏ toàn bộ đường ngang bất hợp pháp?