Thu phí không dừng: Chạy nước rút có kịp về đích?

Thu phí không dừng: Chạy nước rút có kịp về đích?

Giaothonghanoi - Dự án thu phí không dừng đang bước vào giai đoạn chạy nước rút khi quỹ thời gian chỉ còn hơn một tháng. Bộ GTVT đang làm tất cả những gì có thể để đưa dự án này về đích đúng hạn.
Cần tháo gỡ cơ chế vốn cho BOT giao thông

Cần tháo gỡ cơ chế vốn cho BOT giao thông

80% vốn đầu tư các dự án giao thông theo hình thức BT, BOT là do ngành ngân hàng tài trợ. Nhưng từ năm 2016 tới nay, các ngân hàng đã kiên quyết nói không với các BOT giao thông. Trong cuộc tọa đàm diễn ra sáng nay, đã có nhiều khuyến nghị thẳng thắn để tháo gỡ các nút thắt về nguồn vốn, đặc biệt là từ góc độ thể chế.
Dự án thu phí không dừng: Khó hoàn thành đúng tiến độ

Dự án thu phí không dừng: Khó hoàn thành đúng tiến độ

Giaothonghanoi - Chỉ còn hơn 2 tháng nữa, năm 2020 sẽ kết thúc đồng nghĩa với việc dự án thu phí không dừng phải cán đích theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Tuy nhiên, thời gian càng về cuối, những điểm tắc nghẽn của dự án càng bộc lộ và chưa biết bao giờ mới tìm thấy... lối ra.
Sân bay Phan Thiết tăng gấp đôi mức đầu tư

Sân bay Phan Thiết tăng gấp đôi mức đầu tư

Giaothonghanoi - Bộ GTVT vừa có công văn gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư góp ý về đề xuất của UBND tỉnh Bình Thuận liên quan đến dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Phan Thiết, hạng mục hàng không dân dụng theo hình thức hợp đồng BOT.
Tăng phí BOT sẽ dẫn đến nhiều hệ lụy xấu

Tăng phí BOT sẽ dẫn đến nhiều hệ lụy xấu

Giaothonghanoi - “Yêu sách” đòi tăng phí BOT lại được đưa ra không lâu sau khi Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo về việc “khoan thư sức dân”, thực hiện chính sách giãn, hoãn, miễn giảm các loại thuế phí trong bối cảnh dịch Covid-19 kéo dài.