Tiếp tục tháo gỡ vướng mắc Dự án BOT cầu Thái Hà

Tiếp tục tháo gỡ vướng mắc Dự án BOT cầu Thái Hà

Giaothonghanoi - Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Hà Nam về việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến Dự án BOT cầu Thái Hà và đầu tư mở rộng hoàn thiện đoạn tuyến với chiều dài khoảng 1,3km thuộc phạm vi đường dẫn cầu Thái Hà.
Hài hòa lợi ích trong xử lý vướng mắc dự án BOT

Hài hòa lợi ích trong xử lý vướng mắc dự án BOT

Giaothonghanoi - Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 270/TB-VPCP kết luận của Thường trực Chính phủ về Đề án xử lý khó khăn, vướng mắc tại một số dự án BOT giao thông. Giao Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo Bộ GTVT và các bộ cơ quan liên quan hoàn thiện đề án.
Khánh Hòa đề nghị xem xét dự án BOT quốc lộ 26

Khánh Hòa đề nghị xem xét dự án BOT quốc lộ 26

Giaothonghanoi - Tỉnh Khánh Hòa vừa có công văn gửi Bộ GTVT đề nghị xem xét đưa dự án BOT quốc lộ 26 vào danh mục các dự án BOT báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ xem xét thông qua các giải pháp xử lý vướng mắc.
Có nên mua lại dự án BOT thua lỗ?

Có nên mua lại dự án BOT thua lỗ?

Giaothonghanoi - Bộ GTVT vừa có tờ trình Chính phủ đề xuất giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc tại 8 dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức BOT bằng phương án chi hơn 10.600 tỷ đồng để mua lại.
Lần thứ 3 đề xuất hướng xử lý 8 dự án BOT thua lỗ

Lần thứ 3 đề xuất hướng xử lý 8 dự án BOT thua lỗ

Giaothonghanoi - Bộ GTVT vừa đề xuất Chính phủ bố trí 10.650 tỷ đồng hỗ trợ 8 dự án BOT gặp khó khăn do thay đổi chính sách hoặc bị người dân phản đối. Đây là lần thứ 3 Bộ GTVT đưa ra hướng xử lý các dự án BOT được đầu tư xây dựng giai đoạn trước năm 2015.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất mua lại 7 dự án BOT giao thông

Bộ Giao thông Vận tải đề xuất mua lại 7 dự án BOT giao thông

Giaothonghanoi - Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất danh mục, cơ chế đầu tư phục vụ chương trình phục hồi kinh tế bền vững đến năm 2023. Đáng chú ý, tại công văn này, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất việc mua lại 7 dự án BOT không thể thu phí hoặc đã thu phí nhưng không nhận được sự đồng thuận của người dân.
Vì sao cần xây dựng cầu Trần Hưng Đạo?

Vì sao cần xây dựng cầu Trần Hưng Đạo?

Giaothonghanoi - Cầu Trần Hưng Đạo là một trong số 6 cây cầu vượt sông Hồng, sông Đuống đã được Hà Nội xác định là hướng kết nối trọng điểm nhằm phát triển đô thị về phía Bắc sông Hồng. Ngoài ra, đây còn là một trong những giải pháp hỗ trợ tích cực cho việc giãn dân phố cổ khu vực quận Hoàn Kiếm.