Đòi hỏi cấp bách đầu tư cho hạ tầng giao thông: Hiệu quả luôn phải đi cùng an toàn

Đòi hỏi cấp bách đầu tư cho hạ tầng giao thông: Hiệu quả luôn phải đi cùng an toàn

Giaothonghanoi - Tại dự thảo Báo cáo chính trị của Ban Chấp hành T.Ư Đảng khóa XII tại Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XII của Đảng xác định, tiếp tục đẩy mạnh thực hiện đột phá chiến lược về xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, trong đó có hệ thống giao thông (HTGT). Tuy nhiên, trong điều kiện nguồn lực có hạn đòi hỏi Chính phủ phải có lựa chọn để đưa ra quyết sách phù hợp. Phát triển HTGT sao cho hiệu quả tối ưu, bảo đảm an toàn bền vững là lựa chọn hàng đầu.
Rõ định hướng để gỡ điểm nghẽn về hạ tầng giao thông

Rõ định hướng để gỡ điểm nghẽn về hạ tầng giao thông

Giaothonghanoi - Tập trung đầu tư các dự án hạ tầng trọng điểm về giao thông đường bộ, đường sắt, đường biển, đường không kết nối các vùng, khu vực, các trung tâm kinh tế trong nước và quốc tế, đó là một trong những vấn đề được quan tâm trong Dự thảo các Văn kiện Đại hội XIII của Đảng.
Hạ tầng giao thông thiệt hại do bão số 9

Hạ tầng giao thông thiệt hại do bão số 9

Giaothonghanoi - Hồi 14 giờ chiều nay (28/10), bão số 9 đã đổ bộ vào đất liền các tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi với sức gió cấp 10 - 11, giật cấp 13, bước đầu đã ghi nhận thiệt hại do bão.
Xã hội hóa đầu tư hạ tầng giao thông: Hiệu quả từ Dự án đường Vành đai 2

Xã hội hóa đầu tư hạ tầng giao thông: Hiệu quả từ Dự án đường Vành đai 2

Giaothonghanoi - Dự án Vành đai 2, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở đang dần hoàn thiện, chuẩn bị được đưa vào sử dụng. Nhiều chuyên gia cho rằng, đây là dự án xã hội hóa điển hình về hiệu quả, cho thấy hướng đi đúng đắn trong công tác đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông đối với một đại đô thị.
Chương trình 06-Ctr/TU: Thêm hạ tầng, tăng quỹ đất trong phát triển giao thông

Chương trình 06-Ctr/TU: Thêm hạ tầng, tăng quỹ đất trong phát triển giao thông

Cùng với các sở, ban, ngành, đơn vị liên quan, ngành GTVT Thủ đô đã tổ chức khởi công, hoàn thành nhiều dự án giao thông có ý nghĩa quan trọng phục vụ kết nối giao thông với các tỉnh lân cận, hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông khung của khu vực đô thị trung tâm, giải quyết bức xúc dân sinh, giảm ùn tắc giao thông.
Vành đai 2 - Nghịch lý đường càng to, càng tắc

Vành đai 2 - Nghịch lý đường càng to, càng tắc

Thành phố Hà Nội đã và đang triển khai rất nhiều dự án giao thông nhằm giải quyết các điểm đen ùn tắc, trong đó có những dự án đường vành đai trên cao, dưới thấp, cầu vượt tại các ngã tư trọng điểm. Nhiều con đường đã và đang được xây dựng mở rộng. Với mỗi dự án giao thông đã và đang hoàn thành phần nào đã kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông khu vực nội đô. Tuy nhiên, với điểm đen tại nút giao Ngã Tư Sở, dù đã hoàn thiện và chuẩn bị đưa vào khai thác, nhưng tình trạng ùn tắc dường như vẫn chưa được cải thiện. Nhiều ý kiến lo ngại về việc tổ chức giao thông tại nút giao này sẽ còn khó khăn và phức tạp hơn khi đường vành đai 2 trên cao được đưa vào sử dụng.
Hải Phòng: Yêu cầu tháo dỡ các khung sắt trên toàn địa bàn

Hải Phòng: Yêu cầu tháo dỡ các khung sắt trên toàn địa bàn

Giaothonghanoi - UBND TP Hải Phòng vừa có văn bản chỉ đạo yêu cầu các quận, huyện tháo dỡ các kết cấu sắt không đảm bảo an toàn có kết cấu sắc nhọn, ảnh hưởng về tầm nhìn, vị trí lắp đặt không phù hợp… trên toàn địa bàn.
Bất cập biển báo giao thông ở Hà Nội

Bất cập biển báo giao thông ở Hà Nội

Cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ đang ngày càng phát triển dần đáp ứng yêu cầu đi lại của người dân, song vẫn còn đó những tồn tại bất cập khiến cho hoạt động giao thông bị ảnh hưởng. Trong đó đến từ việc bố trí lắp đặt hệ thống biển báo, vừa gây hiểu lầm cho người tham gia giao thông, vừa gây khó khăn cho lực lượng chức năng khi phân luồng, điều tiết giao thông và xử phạt.
Quá tải hạ tầng giao thông đô thị: Hệ quả từ quy hoạch ngược

Quá tải hạ tầng giao thông đô thị: Hệ quả từ quy hoạch ngược

Giaothonghanoi - Ở các quốc gia phát triển, trung tâm đô thị là nơi dành cho người có thu nhập thấp. Nhưng ở các TP lớn của Việt Nam, đặc biệt tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh cấu trúc này được quy hoạch ngược lại, công tác cải tạo, xây dựng hạ tầng chưa đáp ứng được với sự phát triển.
Các công trình lát đá vỉa hè bảo đảm xong trước ngày 10/10

Các công trình lát đá vỉa hè bảo đảm xong trước ngày 10/10

Giaothonghanoi - Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các UBND các quận, huyện, thị xã và các cơ quan liên quan bảo đảm công tác chỉnh trang đô thị, phục vụ các ngày lễ kỷ niệm trong năm 2020, Đại hội lần thứ XVII Đảng bộ TP, Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII.
Bao giờ hết lo mưa lớn là ngập?

Bao giờ hết lo mưa lớn là ngập?

Giaothonghanoi - Mặc dù đã có nhiều cố gắng, song điệp khúc “cứ mưa là ngập” trên địa bàn Thủ đô Hà Nội, đặc biệt là những trận mưa lớn, khiến nhiều người dân hễ mưa là lại lo ngay ngáy. Song, theo một số chuyên gia, đây là điều khó tránh khỏi trong hoàn cảnh hệ thống thoát nước chưa đáp ứng được tốc độ đô thị hóa.
“Hạ nhiệt” nhiều điểm nóng ngập úng

“Hạ nhiệt” nhiều điểm nóng ngập úng

Giaothonghanoi - Từ đầu tháng 8, thời tiết tại Hà Nội diễn biến hết sức phức tạp, mưa lớn kéo dài trên diện rộng đã ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống của người dân. Song, do đã có sự chuẩn bị từ đầu mùa mưa nên tình trạng ngập úng đã từng bước được cải thiện so với những năm trước.