[Đòi hỏi cấp bách đầu tư cho hạ tầng giao thông: Hiệu quả luôn phải đi cùng an toàn] Bài 2: Nguồn lực có hạn nhưng đề xuất dự án tràn lan

[Đòi hỏi cấp bách đầu tư cho hạ tầng giao thông: Hiệu quả luôn phải đi cùng an toàn] Bài 2: Nguồn lực có hạn nhưng đề xuất dự án tràn lan

Giaothonghanoi - Đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông (HTGT) là đòi hỏi cấp bách để công nghiệp hóa và hiện đại hóa đất nước. Tuy nhiên, trong điều kiện nguồn lực có hạn đòi hỏi Chính phủ phải có lựa chọn để đưa ra quyết sách phù hợp. Phát triển HTGT sao cho hiệu quả tối ưu, đảm bảo an toàn bền vững là lựa chọn hàng đầu.
Hạ tầng giao thông tiếp tục bị thiệt hại do mưa lũ

Hạ tầng giao thông tiếp tục bị thiệt hại do mưa lũ

Giaothonghanoi - Do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 10, những ngày qua tại nhiều tỉnh miền Trung tiếp tục có mưa vừa đến mưa to. Ghi nhận đến sáng nay (8/11), đã có thương vong về người cùng nhiều thiệt hại về tài sản.
Phát triển hạ tầng giao thông: Ưu tiên danh mục đầu tư, linh hoạt dòng vốn

Phát triển hạ tầng giao thông: Ưu tiên danh mục đầu tư, linh hoạt dòng vốn

Giaothonghanoi - Trong bối cảnh khó khăn trăm bề như hiện nay, Hà Nội cần một loạt những giải pháp thật sự đột phá để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Đặc biệt, TP cần phải lựa chọn, xác định danh mục ưu tiên đầu tư; tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về cơ chế để tranh thủ tối đa các dòng vốn.
Phát triển hạ tầng giao thông ở Quốc Oai: Đòn bẩy phát triển kinh tế

Phát triển hạ tầng giao thông ở Quốc Oai: Đòn bẩy phát triển kinh tế

Giaothonghanoi - Cùng với việc đẩy mạnh kết nối mạng lưới giao thông liên vùng, trong những năm qua, huyện Quốc Oai cũng đã tập trung thực hiện công tác quy hoạch, đầu tư phát triển các tuyến đường giao thông nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống người dân.
Hà Nội hoàn thiện hạ tầng giao thông: Tiền đề phát triển các đô thị vệ tinh

Hà Nội hoàn thiện hạ tầng giao thông: Tiền đề phát triển các đô thị vệ tinh

Giaothonghanoi - Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Hà nhận định, thời gian tới, TP cần tập trung hơn nữa vào việc hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối đến 5 đô thị vệ tinh (ĐTVT): Hòa Lạc, Sơn Tây, Xuân Mai, Phú Xuyên, Sóc Sơn. Bởi đây là tiền đề rất quan trọng, cần đi trước để tạo sức bật mạnh mẽ cho phát triển kinh tế - xã hội tại các ĐTVT.
Hoàn thiện hạ tầng giao thông: Tiền đề để bứt phá

Hoàn thiện hạ tầng giao thông: Tiền đề để bứt phá

Giaothonghanoi - Nhiều năm qua, với những bước đi đúng đắn và có tính chiến lược, Hà Nội đã và đang phát huy lợi thế để bứt phá đi lên. Trong đó, Hà Nội xác định tầm quan trọng của mạng lưới giao thông tạo huyết mạch của nền kinh tế - xã hội, từ đó việc đầu tư xây dựng lĩnh vực này luôn được ưu tiên hàng đầu, nhằm tạo điều kiện thuận lợi thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô.
Hạ tầng giao thông ngoại thành được đẩy mạnh đầu tư

Hạ tầng giao thông ngoại thành được đẩy mạnh đầu tư

Không chỉ ưu tiên đầu tư hiện đại hóa mạng lưới giao thông kết nối vào các tuyến đường trong nội đô để giảm ùn tắc giao thông, Thủ đô Hà Nội không ngừng đẩy mạnh đầu tư xây dựng hạ tầng cho khu vực ngoại thành. Những tuyến đường mới khang trang góp phần đánh thức tiềm năng đất đai, con người của các địa phương, nâng cao đời sống cho người dân, thu hẹp khoảng cách giữa nông thôn và thành thị.
Dùng ngân sách địa phương để làm quốc lộ: Xóa dần mảng tối của hạ tầng giao thông

Dùng ngân sách địa phương để làm quốc lộ: Xóa dần mảng tối của hạ tầng giao thông

Giaothonghanoi - Việc dùng ngân sách địa phương để làm quốc lộ (QL) nếu thực hiện được sẽ là giải pháp hay, tiết kiệm ngân sách dành cho đầu tư hạ tầng giao thông tại các nơi khó khăn, thiếu thốn. Tuy nhiên, để hiện thực hóa ý tưởng này còn cả chặng đường dài phía trước khi đang có không ít rào cản về mặt cơ chế, chính sách.
Tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công

Tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công

Giaothonghanoi - Theo Bộ KH&ĐT, sau hội nghị toàn quốc về thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công trung tuần tháng 7, tỷ lệ giải ngân cả nước 8 tháng năm 2020 đã tăng mạnh, vốn đầu tư thực hiện từ nguồn ngân sách Nhà nước đạt 250.000 tỷ đồng, bằng 50,7% kế hoạch năm và tăng 30,4% so với cùng kỳ năm trước (cùng kỳ năm 2019 bằng 50,1% và tăng 5,4%).
Đòi hỏi cấp bách đầu tư cho hạ tầng giao thông: Hiệu quả luôn phải đi cùng an toàn

Đòi hỏi cấp bách đầu tư cho hạ tầng giao thông: Hiệu quả luôn phải đi cùng an toàn

Giaothonghanoi - Tại dự thảo Báo cáo chính trị của Ban Chấp hành T.Ư Đảng khóa XII tại Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XII của Đảng xác định, tiếp tục đẩy mạnh thực hiện đột phá chiến lược về xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, trong đó có hệ thống giao thông (HTGT). Tuy nhiên, trong điều kiện nguồn lực có hạn đòi hỏi Chính phủ phải có lựa chọn để đưa ra quyết sách phù hợp. Phát triển HTGT sao cho hiệu quả tối ưu, bảo đảm an toàn bền vững là lựa chọn hàng đầu.
Rõ định hướng để gỡ điểm nghẽn về hạ tầng giao thông

Rõ định hướng để gỡ điểm nghẽn về hạ tầng giao thông

Giaothonghanoi - Tập trung đầu tư các dự án hạ tầng trọng điểm về giao thông đường bộ, đường sắt, đường biển, đường không kết nối các vùng, khu vực, các trung tâm kinh tế trong nước và quốc tế, đó là một trong những vấn đề được quan tâm trong Dự thảo các Văn kiện Đại hội XIII của Đảng.
Hạ tầng giao thông thiệt hại do bão số 9

Hạ tầng giao thông thiệt hại do bão số 9

Giaothonghanoi - Hồi 14 giờ chiều nay (28/10), bão số 9 đã đổ bộ vào đất liền các tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi với sức gió cấp 10 - 11, giật cấp 13, bước đầu đã ghi nhận thiệt hại do bão.