TP Hồ Chí Minh đầu tư hơn 970.000 tỷ đồng phát triển hạ tầng giao thông

TP Hồ Chí Minh đầu tư hơn 970.000 tỷ đồng phát triển hạ tầng giao thông

Giaothonghanoi - UBND TP Hồ Chí Minh vừa ban hành kế hoạch thực hiện Đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn TP giai đoạn 2021-2030, với tổng mức đầu tư dự kiến là 970.654 tỷ đồng để thực hiện các dự án trọng điểm, cấp bách; trong đó vốn ngân sách khoảng 399.729 tỷ đồng, nguồn vốn khác (ODA, PPP...) khoảng 570.925 tỷ đồng.
Dừng triển khai dự án BT: Giải pháp nào để phát triển hạ tầng?

Dừng triển khai dự án BT: Giải pháp nào để phát triển hạ tầng?

Giaothonghanoi - Với mục đích đẩy nhanh quá trình kiện toàn hệ thống hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, chính quyền các địa phương và doanh nghiệp đã thực hiện hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). Tuy nhiên, quá trình thực hiện phát sinh nhiều bất cập dẫn đến nhiều dự án BT buộc phải dừng lại hoặc bị hủy bỏ.
Hạ tầng giao thông Hà Nội: Sự bức thiết phát triển đồng bộ

Hạ tầng giao thông Hà Nội: Sự bức thiết phát triển đồng bộ

Giaothonghanoi - Nhiều năm qua, với sự quan tâm của Chính phủ cũng như những nỗ lực vượt bậc của Nhân dân, các cấp chính quyền thành phố, Hà Nội đã xây dựng được một hệ thống hạ tầng giao thông (HTGT) hiện đại, đa dạng, xứng tầm với vị thế trung tâm chính trị, kinh tế - xã hội của cả nước. Tuy nhiên, nhu cầu xây dựng, mở rộng, hoàn thiện mạng lưới HTGT vẫn đang ngày càng trở nên bức thiết với Thủ đô.
[Gỡ nút thắt trong đầu tư hạ tầng giao thông TP Hồ Chí Minh] Bài cuối: Tăng tỷ lệ điều tiết ngân sách

[Gỡ nút thắt trong đầu tư hạ tầng giao thông TP Hồ Chí Minh] Bài cuối: Tăng tỷ lệ điều tiết ngân sách

Giaothonghanoi - Ngày 25/5/2021, Văn phòng Chính phủ đã có Thông báo 122/TB-VPCP về kết luận của Thủ tướng chính phủ tại buổi họp với lãnh đạo TP Hồ Chí Minh ngày 13/5/2021. Theo đó, Thủ tướng cơ bản đồng ý với đề xuất của TP Hồ Chí Minh về chủ trương báo cáo cấp có thẩm quyền tăng tỷ lệ điều tiết ngân sách cho TP Hồ Chí Minh giai đoạn 2022 - 2025.
[Gỡ nút thắt trong đầu tư hạ tầng giao thông TP Hồ Chí Minh] Bài 2: Giải phóng mặt bằng, khó do đâu?

[Gỡ nút thắt trong đầu tư hạ tầng giao thông TP Hồ Chí Minh] Bài 2: Giải phóng mặt bằng, khó do đâu?

Giaothonghanoi - Đã có tín hiệu từ Thủ tướng Chính phủ là sắp tới TP Hồ Chí Minh được tăng tỷ lệ điều tiết ngân sách cho địa phương từ mức hiện tại 18% lên 23%, kỳ vọng đầu tư hạ tầng giao thông trên địa bàn sẽ bứt tốc. Nhưng khoan vội mừng, nếu bài toán vướng mặt bằng chưa có lời giải thì tăng ngân sách giữ lại đó không có tác dụng nhiều.
Phố Vũ Trọng Phụng: Bao giờ hết cảnh cứ mưa là ngập?

Phố Vũ Trọng Phụng: Bao giờ hết cảnh cứ mưa là ngập?

Giaothonghanoi - Theo thống kê của Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội, năm 2021 Hà Nội còn 11 trọng điểm ngập úng khi trời mưa với cường độ từ 50 – 100mm/2 giờ. Tuy nhiên, hiện không ít khu vực khác cứ mưa là ngập và phố Vũ Trọng Phụng, quận Thanh Xuân là một ví dụ điển hình.
Huyện Chương Mỹ: Chưa thể khắc phục xong “hố tử thần” như dự kiến

Huyện Chương Mỹ: Chưa thể khắc phục xong “hố tử thần” như dự kiến

Giaothonghanoi - Theo dự kiến của UBND huyện Chương Mỹ, đến hết ngày 30/4 - việc khắc phục sự cố “hố tử thần” (tại thôn 2 xã Quảng Bị) sẽ hoàn thành và đoạn tỉnh lộ 419 bị phong tỏa để phục vụ công tác khắc phục sự cố sẽ được thông xe, các hộ dân bị ảnh hưởng bởi sự cố sẽ được quay về nhà…
Ba vành đai thiếu một gạch nối

Ba vành đai thiếu một gạch nối

Giaothonghanoi - Áp lực giao thông đang gia tăng từng ngày, tăng áp lực lên những tuyến đường trọng yếu các đường Vành đai 2, 2,5, và 3. Thực tế đó đòi hỏi phải nhanh chóng có một tuyến đường kết nối giữa ba vành đai để khai thông thế bế tắc cho khu vực Tây - Nam Thủ đô.