Giaothonghanoi - 8 dự án PPP còn lại của cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ chỉ là “cuộc chơi” của các nhà đầu tư trong nước.

Giaothonghanoi - Theo Công ty cổ phần BOT cầu Bạch Đằng, kể từ khi được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền là UBND tỉnh Quảng Ninh cho phép thu phí hoàn vốn vào tháng 10/2018 đến nay, tình hình thu phí hoàn vốn tại dự án là rất đáng lo ngại.

Giaothonghanoi - Không một nhà đầu tư nào vượt qua vòng sơ tuyển Dự án PPP cao tốc Bắc Nam, đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết.

Sau một tháng phát hành hồ sơ mời sơ tuyển nhà đầu tư cao tốc Bắc – Nam phía Đông, trong 93 bộ được bán ra, có 32 bộ tham gia dự tuyển.

Giaothonghanoi - Sáng 12/11, Quốc hội thảo luận tại Hội trường về Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án Cảng hàng không (CHK) quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Thái Nguyên đề nghị thống nhất cho phép nhà đầu tư triển khai thu phí tại trạm Km77+922,5, QL3 (trạm thu phí Bờ Đậu).

(HNMO) - Chiều 14-11, Bộ Giao thông Vận tải đã có thông cáo báo chí về tình hình vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC).

Câu chuyện hiện đại hóa hạ tầng đường sắt đã được đặt ra từ lâu, nhưng nút thắt về vốn, về cơ chế thu hút đầu tư vẫn luôn là rào cản hàng đầu.

Nhiều nhà đầu tư nước ngoài tham gia dự thầu 8 dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam theo hình thức đối tác công tư (PPP). Một nhà đầu tư đến từ Trung Quốc dự thầu 2 dự án.

Giaothonghanoi - Đây là lý do được nhà đầu tư BOT Phả Lại phân trần với Đoàn công tác của Bộ GTVT trong đợt kiểm tra tiến độ triển khai thu phí không dừng tại 3 trạm thu phí BOT ở khu vực phía Bắc.

Sẽ không có sự phân biệt và nhà đầu tư nào đạt chuẩn làm đường cao tốc Bắc – Nam. Quan điểm đó được Bộ Giao thông vận tải khẳng định tại Hội nghị kêu gọi đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 diễn ra vừa qua.

Những ngày giáp Tết Nguyên đán Kỷ Hợi 2019, tại một số trạm thu phí BOT có dấu hiệu mất an ninh trật tự, nguy cơ ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân trong dịp Tết, khiến cho nhà đầu tư gặp khó trong công tác vận hành.

Giaothonghanoi - BOT Cai Lậy sẽ thu phí trở lại vào tháng 3/2019 nhưng để ngày trở lại của trạm thu phí này diễn ra thuận lợi, đòi hỏi sự vào cuộc, phối hợp của nhiều đơn vị, trong đó nhà đầu tư không thể đứng ngoài cuộc.

Theo ông Nguyễn Danh Huy, Vụ trưởng Vụ Đối tác công-tư (PPP-Bộ Giao thông Vận tải), để loại bỏ các nhà đầu tư không đảm bảo năng lực tham gia vào dự án cao tốc Bắc-Nam, Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiến hành lựa chọn nhà đầu tư thông qua đấu thầu cạnh tranh đối với những dự án thực hiện theo hình thức PPP.

Không được thu phí, doanh thu thấp xa so với phương án tài chính khiến nhiều dự án BOT giao thông đang trở thành gánh nặng lớn cho nhà đầu tư.