Thu phí khí thải: Hạn chế phương tiện giao thông cơ giới

Thu phí khí thải: Hạn chế phương tiện giao thông cơ giới

Giaothonghanoi - Những ngày qua, dư luận có nhiều ý kiến trái chiều xung quanh việc Bộ Tài chính trình Chính phủ xem xét, nghiên cứu đề xuất thu phí bảo vệ môi trường (BVMT) đối với khí thải. Nhiều chuyên gia cho rằng, phản ứng đó là bình thường, hơn nữa còn thể hiện sự quan tâm sâu sắc của xã hội đến những chính sách về thu và sử dụng các loại thuế, phí.
Hãm áp lực giao thông bằng “phanh” chính sách

Hãm áp lực giao thông bằng “phanh” chính sách

Kinhtedothi - Chính phủ đã chính thức đồng ý với đề xuất thu phí bảo vệ môi trường và lưu thông vào khu vực có nguy cơ ùn tắc giao thông cao đối với các phương tiện giao thông của Hà Nội. Đây được kỳ vọng là một trong những biện pháp có thể phát huy hiệu quả, góp phần kéo giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường không khí tại Thủ đô.
Trách nhiệm cán bộ trước tình trạng muốn trả lại BOT

Trách nhiệm cán bộ trước tình trạng muốn trả lại BOT

Cả nước có 13 dự án BOT đang rơi vào hoàn cảnh chỉ được thu phí một phần hoặc chưa được thu phí. Nhiều nhà đầu đã lên tiếng muốn trả lại dự án cho Nhà nước. Vậy trách nhiệm của bộ, ngành, địa phương ở đâu khi để xảy ra trình trạng này?