Tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với tổng đầu tư 34.000 tỷ đồng; có đến 9.861 hộ gia đình bị ảnh hưởng, bố trí tái định cư tập trung và tại chỗ cho 769 hộ với 1.130 lô đất. Nhưng mới khánh thành 1 tháng đã phải sửa chữa, vá víu những “ổ voi”, “ổ trâu”. Trong sự phát triển, đường cao tốc đóng vai trò rất quan trọng. Vậy, cần làm gì để tránh sự cố?

Giaothonghanoi - Sau khi hàng loạt vấn đề xảy ra ở dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi được phát hiện, các chuyên gia kinh tế cho rằng, đã đến lúc cần kiểm tra toàn diện tất cả dự án làm đường cao tốc theo hình thức BOT.

Kinhtedothi - Không chỉ dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi có nhiều vấn đề, Tổng Công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) còn có nhiều sai phạm “động trời” ở 3 tuyến cao tốc khác.

Kinhtedothi - Một lão nông âm thầm thu thập chứng cứ, để tố cáo cách làm gian dối của đơn vị thi công dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi từng bị dọa giết. Thử hỏi, làm sao dân tin dự án này không “có vấn đề”?

Kinhtedothi - Sáng 16/10, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chủ trì buổi họp khẩn về công tác xử lý, khắc phục hư hỏng trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Kinhtedothi - Sau khi vá tạm thời, ngày 15/10, nhà thầu và đơn vị thi công đoạn tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã tiến hành sửa chữa vĩnh cửu. Theo đó, phương án tiến hành là cào lên làm lại hàng trăm mét, thay vì sửa chữa từng vị trí ổ gà, ổ trâu.

Kinhtedothi - Đó là chia sẻ của kỹ sư Trần Dân - Phó Chủ tịch Hội Khoa học kỹ thuật Cầu đường Đà Nẵng, sau khi ông cùng các cộng sự tiến hành khảo sát hiện trường nơi Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi bị hư hỏng, cũng như hạ tầng trên toàn tuyến.