Giaothonghanoi - Hà Nội đang rất thiếu bãi đỗ, điểm gửi xe trong khi các dự án hạ tầng giao thông tĩnh lại tiến triển khá chậm chạp.

Giaothonghanoi - Trong vòng 6 tháng (từ ngày 15/4 – 15/10/2024), Hà Nội thí điểm trông giữ xe không dùng tiền mặt tại 7 điểm thuộc quận Hoàn Kiếm. Nhưng mới 4/6 tháng, TP đã có tới 99 điểm trông giữ xe áp dụng công nghệ này.

Giaothonghanoi - Một trong những điều kiện để tổ chức các điểm trông giữ xe tạm trên đất dự án chậm triển khai, đất trống là phân loại đất.

Giaothonghanoi - Sau một thời gian thí điểm giải pháp ứng dụng công nghệ vào tìm kiếm và thu giá dịch vụ trông giữ xe không dùng tiền mặt, Hà Nội đã thu được nhiều lợi ích và kinh nghiệm quý báu.

Giaothonghanoi - Hàng loạt bãi xe máy mọc lên trên vỉa hè đường 70 trước cửa Bệnh viện K Tân Triều thu vé giá “cắt cổ”. Những bãi xe này chiếm chọn vỉa hè, tràn ra cả lòng đường khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.

Giaothonghanoi - Liên quan đến chủ trương cấp phép trông giữ xe tạm tại các ô đất trống, đất dự án chậm triển khai tại Hà Nội, Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với chuyên gia giao thông, thạc sĩ Vũ Hoàng Chung. Vị chuyên gia này cho rằng, cần mở ra một hành lang pháp lý vững chắc, hoàn chỉnh để chính quyền địa phương và cả DN yên tâm thực hiện.

Giaothonghanoi - Lực lượng chức năng đã phát hiện và lập biên bản vi phạm hành chính đối với 5 trường hợp lấn chiếm lòng đường, vỉa hè dọc tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội để tổ chức trông giữ xe trái phép, thu giá tuỳ tiện, gây bức xúc cho hành khách đi tàu.

Giaothonghanoi - Sở GTVT Hà Nội đã đưa ra phương án tháo gỡ khó khăn trong việc trông giữ phương tiện, phục vụ người dân tại khu vực Bệnh viện K3, để UBND TP Hà Nội xem xét, quyết định.

Giaothonghanoi - Việc cấp phép trông giữ xe tạm tại các ô đất trống, đất dự án là rất cần thiết. Nhưng để minh bạch ngay từ đầu, tránh trục lợi từ đất công, thất thoát ngân sách, cần ứng dụng công nghệ thu phí không dùng tiền mặt với những điểm trông giữ tạm này ngay từ đầu.

Giaothonghanoi - Hà Nội đã có chủ trương tận dụng các ô đất trống, đất dự án chậm triển khai làm điểm trông giữ xe tạm, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của người dân; tuy nhiên việc triển khai trong thực tế lại còn rất chậm chạp và kém hiệu quả. Một trong những nguyên nhân lớn nhất dẫn đến thực trạng này là do thiếu quy trình chuẩn cho cả chính quyền địa phương lẫn DN.

Giaothonghanoi - Sau hơn một tháng thu phí gửi xe không dùng tiền mặt tại 7 bãi đỗ, lãnh đạo Công ty TNHH MTV khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đánh giá việc thí điểm tương đối thuận lợi. Một số vướng mắc đã được tổng hợp để báo cáo UBND quận Hoàn Kiếm, Sở GTVT, UBND Thành phố.

Giaothonghanoi - Sau 4 tháng thực hiện thí điểm thanh toán trông giữ xe không dùng tiền mặt tại TP Hà Nội, đến nay, TP đã có 99 điểm đỗ xe đang triển khai giải pháp thí điểm thanh toán dịch vụ trông giữ xe không dùng tiền mặt.

Giaothonghanoi - Nhiều thành phố trên thế giới áp dụng phí trông giữ ô tô rất đắt đỏ, để người dân cân nhắc, hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân. Nhiều chuyên gia cho rằng, Hà Nội nên xem xét áp dụng để hạn chế ô tô vào nội thành.

Giaothonghanoi - Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Hà Minh Hải giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan đánh giá tình hình cấp phép sử dụng tạm thời một phần hè phố, lòng đường để trông, giữ xe có thu phí trên địa bàn, hoàn thành trong tháng 8/2024.

Giaothonghanoi - Có thể thấy rõ, giao thông vận tải (GTVT) đang là một trong những ngành dẫn đầu trên con đường chuyển đổi số của Hà Nội. Không chỉ nhanh chóng bắt kịp xu thế của thời đại 4.0, mang đến dịch vụ tiện ích tối ưu cho người dân, chuyển đổi số trong GTVT còn cho thấy quyết tâm và hành động thực tế của chính quyền cũng như Nhân dân Thủ đô.