Giaothonghanoi - Thông tin từ Công an quận Ba Đình, Hà Nội cho biết, qua công tác đăng ký, quản lý phương tiện, Công an quận Ba Đình đã phát hiện một chiếc xe bị mất trộm từ năm 2017.

Giaothonghanoi - Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội vừa ban hành Công văn số 8295/STNMT-CCBVMT về thực hiện Kế hoạch số 172/KH-UBND ngày 22/7/2021 của UBND thành phố về việc thí điểm đo kiểm khí thải xe mô tô, xe gắn máy cũ đang lưu hành trên địa bàn thành phố làm cơ sở nghiên cứu, đề xuất các giải pháp cải thiện chất lượng không khí.

Giaothonghanoi - Việc bắt buộc mô tô, xe máy phải kiểm tra khí thải định kỳ là cần thiết. Tuy nhiên, cần có hành lang pháp lý, chính sách "hợp tình, hợp lý", tránh áp đặt ngay lập tức sẽ gây phản ứng ngược.

Nhằm tăng cường kiểm soát ô nhiễm không khí và xử lý các điểm nóng về ô nhiễm bụi, khí thải, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã đề nghị Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh thực hiện thu hồi, loại bỏ phương tiện cơ giới cũ nát, lạc hậu không đảm bảo tiêu chuẩn lưu hành gây ô nhiễm môi trường.

Thực trạng nhiều xe máy cũ nát đã hư hỏng nghiêm trọng vẫn được tận dụng để trở hàng đang ở mức báo động, không chỉ gây mất an toàn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, mà còn khiến môi trường thêm ô nhiễm.

Giaothonghanoi - Vừa qua, thông tin Hà Nội sẽ tiến hành hỗ trợ kinh phí đổi xe máy cũ để giảm thiểu ô nhiễm không khí xuất hiện đồng loạt trên một số báo khiến không ít người dân phấn khởi. Thế nhưng niềm vui ngắn chẳng tày gang, bởi hóa ra đó mới chỉ là đề xuất, mà là đề xuất của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam, không phải ý tưởng hay chủ trương của Hà Nội.

Giaothonghanoi - Trong mấy ngày qua, dư luận xôn xao về việc Hà Nội sẽ thực hiện đổi xe máy cũ đang lưu hành trên địa bàn nhằm cải thiện chất lượng không khí.

Những chiếc xe máy cũ trên 18 năm tuổi tại Hà Nội nếu không đạt tiêu chuẩn về khí thải có thể được hỗ trợ bằng một khoản tiền để đổi sang xe mới. Đây là một trong những điểm đáng chú ý nhất trong dự thảo chương trình “Nghiên cứu thí điểm đo kiểm khí thải và hỗ trợ đổi xe mô tô, xe gắn máy cũ đang lưu hành trên địa bàn Thành phố” do Sở Tài nguyên và môi trường chủ trì soạn thảo trình UBND TP Hà Nội.

Giaothonghanoi - Hình ảnh những chiếc xe máy cũ nát chở hàng cồng kềnh rồi nhả khói đen kịt, kèm theo tiếng động cơ nổ inh tai nhức óc là điều không khó để bắt gặp trên đường phố. Trên thực tế, những chiếc xe này đa phần được sử dụng để vận chuyển hàng hóa, thế nên chủ nhân của chúng cũng không mấy quan tâm tới việc bảo trì, bảo dưỡng cho xe, điều họ quan tâm có lẽ là chiếc xe vẫn di chuyển được.

Giaothonghanoi - Dự thảo Luật Bảo vệ môi trường đề xuất phương tiện giao thông sẽ phải có bộ phận lọc, giảm thiểu khí thải. Nếu đề xuất này được thông qua, hơn 50 triệu ô tô, xe máy cũ trên cả nước sẽ phải lắp thêm màng lọc khí thải để đảm bảo tiêu chuẩn môi trường.

Sử dụng các xe máy cũ, không đáp ứng tiêu chuẩn để chở nước đá cồng kềnh đang là điều mà nhiều người tham gia giao thông thường bắt gặp trên các tuyến phố của Hà Nội.

Trong những năm qua, mặc dù các lực lượng chức năng của thành phố Đà Nẵng đã tăng cường kiểm tra, xử lý nhưng tình trạng xe máy cũ nát, độ chế lưu thông trên đường vẫn diễn ra. Do không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, khi lưu thông trên đường các phương tiện cũ nát luôn là nỗi ám ảnh của người giao thông.

Khói, bụi từ những chiếc xe máy cũ nát đang lưu thông trên đường phố Hà Nội đã gây ảnh hưởng không nhỏ tới nhiều người tham gia giao thông...