Hà Nội: 36.000 tài khoản đăng ký sử dụng xe đạp công cộng

Hà Nội: 36.000 tài khoản đăng ký sử dụng xe đạp công cộng

Giaothonghanoi - Sau 10 ngày đi vào hoạt động, dịch vụ xe đạp công cộng trên địa bàn TP Hà Nội có 36.000 tài khoản mở mới. Từ khi ra mắt đã có 25.208 chuyến xe đạp công cộng được vận hành với 163.600 km, tổng số giờ thuê là 25.649 giờ.
Hà Nội: Xe đạp công cộng sẽ hoạt động vào tháng 9/2023

Hà Nội: Xe đạp công cộng sẽ hoạt động vào tháng 9/2023

Giaothonghanoi - Bên cạnh những chiếc xe đạp thông thường, hàng trăm xe đạp có trợ lực điện sẽ được triển khai cho thuê với giá rẻ để phục vụ mục đích công cộng tại Hà Nội trong tháng 9 tới. Sự thay đổi này cũng là một trong những nguyên nhân chính khiến dự án chậm tiến độ nhiều tháng qua.
Hải Phòng: Bắt đầu cho thuê xe đạp công cộng

Hải Phòng: Bắt đầu cho thuê xe đạp công cộng

Giaothonghanoi - Dự án dịch vụ xe đạp công cộng tại Hải Phòng là mô hình giao thông văn minh, thân thiện với môi trường giúp người dân và du khách đến Hải Phòng di chuyển hiệu quả hơn đến các điểm du lịch, khu vực công cộng với cự ly ngắn…
Hà Nội thí điểm xe đạp công cộng tại 6 quận

Hà Nội thí điểm xe đạp công cộng tại 6 quận

Giaothonghanoi - UBND TP Hà Nội vừa đồng ý chủ trương triển khai thí điểm dịch vụ xe đạp đô thị trên địa bàn Thành phố theo đề xuất của Sở GTVT, thời gian thí điểm 12 tháng tại 6 quận nội thành.
Hà Nội: Đề xuất thí điểm 1.000 xe đạp công cộng nhằm tăng khả năng kết nối với xe buýt, tàu điện

Hà Nội: Đề xuất thí điểm 1.000 xe đạp công cộng nhằm tăng khả năng kết nối với xe buýt, tàu điện

Giaothonghanoi - Sở GTVT TP Hà Nội, vừa đề xuất UBND TP Hà Nội cho phép Công ty cổ phần Tập đoàn Trí Nam thí điểm dịch vụ xe đạp đô thị trên địa bàn 6 quận nội thành. Dự kiến chi phí cho mỗi lượt 30 phút là 5.000 đồng đối với xe đạp và 10.000 đồng đối với xe đạp điện.
Hà Nội: Đang xem xét lắp đặt 116 trạm xe đạp công cộng

Hà Nội: Đang xem xét lắp đặt 116 trạm xe đạp công cộng

Giaothonghanoi - UBND TP Hà Nội đang xem xét lắp đặt 116 trạm xe đạp công cộng phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Các điểm bố trí xe được ưu tiên kết nối với các phương tiện công cộng khác như xe buýt, metro hay những điểm tập trung đông người như trường học, bệnh viện, trung tâm thương mại…