Giaothonghanoi - Trao đổi với Kinh tế & Đô thị, chuyên gia giao thông, thạc sĩ Lê Trung Hiếu cho rằng, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đặc biệt là khu vực Tổ hợp ga Ngọc Hồi sẽ là tâm điểm kích thích tăng trưởng GDP, phát triển công nghiệp phụ trợ cho Hà Nội và cả nước.

Giaothonghanoi - Theo Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam của liên danh tư vấn TEDI - TRICC - TEDI SOUTH chiều dài tuyến khoảng 1.541km (đã rút ngắn khoảng 4km so với phương án trình năm 2019). Hướng tuyến dự kiến đi qua 20 tỉnh, TP bao gồm 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa.

Giaothonghanoi - Vé đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam chia làm 3 mức giá tương ứng với các đối tượng, mức độ tiện nghi khác nhau, dự kiến bằng 75% giá vé máy bay giá rẻ.

Giaothonghanoi - Chiều nay (30/11) với 443/454 đại biểu biểu quyết tán thành, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và cho phép áp dụng một số cơ chế, chính sách đặc thù để bảo đảm tính khả thi, hiệu quả cho Dự án.

Giaothonghanoi - Các tuyến đường sắt mới trên hành lang Bắc - Nam từ Lạng Sơn đến Cần Thơ có nhu cầu vận tải khác nhau nên tiêu chuẩn kỹ thuật và loại hình đường sắt cũng khác nhau.

Giaothonghanoi - Chiều nay (1/10), Bộ GTVT tổ chức trao đổi, cung cấp thông tin về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam với nhiều thông tin nóng, đáng chú ý, thu hút sự quan tâm của dư luận.

Giaothonghanoi - Ngày 30/9, Văn phòng Chính phủ thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp về chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Trong đó yêu cầu bộ GTVT khẩn trương hoàn thiện Báo cáo tiền khả thi Dự án.

Giaothonghanoi - Hòa Phát đang hướng đến mục tiêu mới là cung cấp thép cho đường ray dự án cao tốc Bắc - Nam. Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng, từ nghiên cứu công nghệ quốc tế đến phát triển thép chất lượng cao, tập đoàn này đang thể hiện rõ tham vọng mở rộng ảnh hưởng trong ngành công nghiệp thép với dự án quốc gia trọng điểm.

Giaothonghanoi - Sáng 25/9, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã có buổi làm việc về tình hình triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam và nhấn mạnh yêu cầu lựa chọn kỹ lưỡng công nghệ, mô hình quản lý, vận hành tiến tới xây dựng ngành công nghiệp, dịch vụ đường sắt hoàn chỉnh và tự chủ.

Giaothonghanoi - Tại thông báo Kết luận Hội nghị lần thứ 10 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII bế mạc ngày 20/9, Ban Chấp hành Trung ương đã thống nhất chủ trương đầu tư toàn tuyến Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam để trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV xem xét thông qua chủ trương, cơ chế, chính sách đặc thù của dự án.

Giaothonghanoi - Theo báo cáo của Chính phủ trình tại Quốc hội, cần hơn 480 triệu USD để đào tạo nhân lực phục vụ Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Giaothonghanoi - Tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV, sáng 13/11, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng trình bày Tờ trình về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Trước khi thảo luận tại Tổ, Quốc hội đã xem video clip về dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Giaothonghanoi - Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được kỳ vọng góp phần phát triển phương thức vận tải bền vững, hiện đại, thân thiện, làm giảm tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường.

Giaothonghanoi - Tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đi qua 20 tỉnh/thành phố, mỗi tỉnh bố trí 1 ga khách với chiều dài trung bình khoảng 67km/ga. Riêng các tỉnh Hà Tĩnh, Bình Định, Bình Thuận bố trí 2 ga.

Giaothonghanoi - Hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã được nghiên cứu kỹ theo phương án "thẳng nhất có thể", đáp ứng các yêu cầu kinh tế - kỹ thuật tương ứng với cấp tốc độ thiết kế, bảo đảm êm thuận cho hành khách trong quá trình khai thác.