 |
| Hiện tại cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh đã cấm tất cả các loại xe đi lại để tiến hành sửa chữa. |
Giai đoạn 1 (khoảng 10 ngày) là đảm bảo an toàn công trình, hạn chế các hư hỏng tiếp tục phát sinh và ảnh hưởng tới an toàn.
Giai đoạn này ưu tiên sử dụng đà giáo, khung chống đảm bảo đủ khả năng chịu lực để chống đỡ toàn bộ nhịp chính cầu vượt.
Do đặc thù nền đất yếu nên tải trọng cần phải phân bố đủ rộng đảm bảo khả năng chịu lực của nền. Bố trí thép dày 10mm trên mặt đường bê tông nhựa, gia cố nền đường bằng cừ tràm và tấm bêtông dày 10cm tại các vị trí đào hiện hữu.
Giai đoạn 2 (khoảng 35 ngày) là sửa chữa, khôi phục hệ thống cáp cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh. Các công việc dự kiến gồm khảo sát, tính toán; lắp đặt hệ thống neo tạm trên đỉnh trụ; căng cáp tạm; thi công hệ cáp giằng thay thế; đổ bê tông neo cáp giằng thay thế; kiểm định, thử tải cầu…
Để phục vụ công tác sửa chữa, bên cạnh tiếp tục cấm xe qua cầu, TCIP đề xuất cấm người và phương tiện lưu thông dưới dạ cầu nhịp chính cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.
Nhằm hạn chế ùn tắc giao thông khu vực, các đơn vị sẽ cải tạo đường quay đầu hiện hữu làm đường tạm cho hướng Nguyễn Hữu cảnh ra xa lộ Hà Nội. Đồng thời, mở dải phân cách tại hẻm 602 Điện Biên Phủ (đường D1 nối dài) sang khu Vinhomes Tân Cảng thành ngã tư điều tiết bằng đèn tín hiệu.
Ngoài ra, lắp đặt thêm các bảng dẫn hướng tại các khu vực: đường nội bộ khu Vinhome, đường Điện Biên Phủ, đường Nguyễn Hữu Cảnh...
Mới đây, Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh đã đề xuất chi gần 500 triệu đồng thuê tư vấn độc lập giám định chất lượng cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh để tìm nguyên nhân, giải pháp khắc phục sau sự cố đứt cáp ngầm.