Thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc cầu Đuống

Cầu Đuống sẽ thay thế cho cầu Đuống hiện nay đã quá tải và xuống cấp.

Ban Quản lý dự án (QLDA) 6 thuộc Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa phát đi thông báo mời thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc công trình cầu Đuống đường bộ và cầu Đuống đường sắt thuộc dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống.

Đây là cuộc thi nhằm tìm ra phương án thiết kế hoàn hảo nhất cho 2 công trình cầu đường sắt và đường bộ bắc qua sông Đuống thuộc dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống. Dự án này có tổng mức đầu tư dự kiến 1.877 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn, giai đoạn 2021-2025.

Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống nhằm mục tiêu từng bước tăng cường năng lực vận tải đường thủy trên hành lang đường thủy số 1, đảm bảo an toàn cho các phương tiện đường thủy; đảm bảo đường sắt lưu thông thông suốt, giảm thiểu ảnh hưởng đến vận hành, khai thác.

Theo đó, 2 cây cầu đường bộ và đường sắt bắc qua sông Đuống sẽ nằm trên tuyến đường quốc lộ 1A cũ huyết mạch nối trung tâm Hà Nội với các tỉnh phía Bắc thông qua tuyến đường Ngô Gia Tự (quận Long Biên) với đường Hà Huy Tập (huyện Gia Lâm).

Trong đó, cầu Đuống đường sắt có chiều dài dự kiến khoảng 330m, kết cầu phần trên dự kiến sử dụng nhịp bằng thép, kết cấu phần dưới bằng bê tông cốt thép. Cầu Đuống đường bộ, chiều dài cầu dự kiến khoảng 472m và chiều rộng cầu 16m. Cả 2 câu cầu này đều phải đạt tiêu chuẩn thiết kế với tốc độ 80km/h.

Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, 2 công trình trên sẽ góp phần cải thiện đáng kể điều kiện giao thông kết nối qua sông Đuống trên tuyến giao thông huyết mạch phía bắc thành phố; tách cầu đường bộ ra khỏi cầu đường sắt để đảm bảo an toàn và tránh ùn tắc.

Đồng thời, dự án cũng giúp đảm bảo cho việc thúc đẩy phát triển đô thị phía bắc sông Hồng theo quy hoạch, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông của Thủ đô theo định hướng trong quy hoạch chung xây dựng Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.