Theo báo cáo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, cả nước đang có 277/293 trung tâm đăng kiểm (TTĐK) với 519/545 dây chuyền kiểm định đang hoạt động đủ đáp ứng nhu cầu kiểm định.
Tuy nhiên, có hơn 900 đăng kiểm viên đang bị khởi tố, trong số này, nhiều đăng kiểm viên là đảng viên bị khởi tố phải bị kỷ luật khai trừ Đảng và buộc thôi việc. Nhiều đăng kiểm viên đã xin nghỉ việc hoặc tự ý bỏ việc, chỉ còn số ít đăng kiểm viên bị khởi tố nhưng không là đảng viên đang được tại ngoại vẫn tiếp tục hỗ trợ hoạt động kiểm định tại các trung tâm đăng kiểm.
Đặc biệt, vẫn còn trung tâm đăng kiểm đang bị điều tra, xác minh. Dự báo thời gian tới sẽ có thêm lãnh đạo và đăng kiểm viên bị khởi tố.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, trong các tháng tới, các vụ án được đưa ra xét xử cùng thời điểm sẽ tác động rất lớn đến hoạt động kiểm định bởi theo quy định của Nghị định 30/2023/NĐ-CP, các đăng kiểm viên bị kết tội bằng bản án có hiệu lực pháp luật của tòa án, sẽ bị thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên và không thể tiếp tục tham gia hỗ trợ cho hoạt động kiểm định.
Đối với TTĐK có từ 2 đăng kiểm viên trở lên bị thu hồi chứng chỉ trong thời gian 12 tháng liên tục sẽ bị tạm đình chỉ hoạt động kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới trong thời gian 3 tháng.
 |
| Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất lùi thời hạn thu hồi chứng chỉ với đăng kiểm viên hưởng án treo nhằm tháo gỡ khó khăn. |
Trong bối cảnh trên cùng với nhu cầu kiểm định gia tăng trong thời gian tới, cả nước sẽ có 31 địa phương ùn tắc phương tiện đến kiểm định, bao gồm: Bắc Kạn, Bình thuận, Đồng Nai, Đồng Tháp, Hà Giang, Hà Nội, Kon tum, Lâm Đồng, Thái Bình, Thừa Thiên Huế, TP Hồ Chí Minh, Trà Vinh, Bắc Giang, Bắc Ninh, Bình Dương, Đà Nẵng, Gia Lai, Hà Tĩnh, Hưng Yên, Nghệ An, Quảng Ngãi, Phú Yên, Quảng Nam, Sơn La, Thái Nguyên, Hải Dương, Đắc Lắk, Bình Định, Cần Thơ, Hòa Bình và Tuyên Quang.
Trong đó, có những địa phương không còn TTĐK để hoạt động như: Bắc Kạn, Hòa Bình và Thái Bình.
Ngoài ra, các tỉnh/thành phố khác cũng có thể bị ảnh hưởng do phương tiện ở các địa phương bị ùn tắc di chuyển về để kiểm định.
Để tháo gỡ khó khăn, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã báo cáo đề xuất Bộ GTVT cho phép Cục Đăng kiểm Việt Nam và các TTĐK trên cả nước lựa chọn một số đăng kiểm viên có chuyên môn vững nhưng đã bị khai trừ Đảng và xử lý kỷ luật bằng hình thức buộc thôi việc để ký hợp đồng lao động làm công tác chuyên môn tại các TTĐK cho tới khi tòa án đưa ra xét xử.
Bên cạnh đó, để hạn chế thiệt hại cho người dân và doanh nghiệp, tránh ảnh hưởng nghiêm trọng đến phát triển kinh tế - xã hội, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng đề xuất Bộ GTVT có văn bản đề nghị UBND các tỉnh, thành phố căn cứ vào đặc điểm tình hình hoạt động kiểm định xe cơ giới, báo cáo các cấp có thẩm quyền xem xét, phân hóa các hành vi vi phạm pháp luật để tạo điều kiện cho các đăng kiểm viên mắc sai phạm nhẹ có cơ hội được sửa chữa lỗi lầm, tiếp tục phục vụ cho lĩnh vực đăng kiểm.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng đề xuất Bộ GTVT có văn bản kiến nghị Chính phủ sửa đổi, bổ sung Nghị định số 30/2023/NĐ-CP theo hướng lùi thời hạn thực hiện thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên cũng như tạm dừng hoạt động các TTĐK có từ 2 đăng kiểm viên trở lên bị thu hồi chứng chỉ.
Theo đó, sẽ thực hiện nội dung này từ ngày 1/1/2026 để cho phép các đăng kiểm viên hưởng án treo không bị nghiêm cấm hành nghề tiếp tục làm việc, các TTĐK được tiếp tục hoạt động phục vụ người dân cho đến hết ngày 31/12/2025.