Bức bối bởi xe ôm công nghệ

Bức bối bởi xe ôm công nghệ

Giaothonghanoi - Chưa tính đến xe ôm truyền thống, chỉ cần bước chân ra phố, người ta dễ dàng bắt gặp sự “đa sắc màu” của các hãng xe ôm công nghệ. Nếu xanh lá cây là màu đặc trưng của Grab, thì đỏ là GoViet và “vàng ong” là sắc diện của Be...
Mũ bảo hiểm rởm và câu chuyện ý thức người tham gia giao thông

Mũ bảo hiểm rởm và câu chuyện ý thức người tham gia giao thông

Quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đã giúp ngăn ngừa giảm hàng nghìn người chết và bị thương do TNGT gây ra mỗi năm. Tuy nhiên thực tế việc chấp hành quy định đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông vẫn còn nhiều người không tuân thủ. Một bộ phận người dân đội mũ bảo hiểm kém chất lượng không đạt tiêu chuẩn và mục đích của việc đội mũ chỉ là tránh bị cảnh sát giao thông xử lý.
“Đẩy” nhà ga đường sắt khỏi nội đô, lợi hay hại?

“Đẩy” nhà ga đường sắt khỏi nội đô, lợi hay hại?

Theo ý kiến của các chuyên gia giao thông, mạng lưới đường sắt là loại hình vận tải xương sống, chủ đạo của đất nước. Tuy nhiên, ở nước ta đang xảy ra nghịch lý: thành phố nào phát triển cũng muốn “đẩy” nhà ga đường sắt ra khỏi nội đô.
Hàng không Việt Nam đứng trước cơ hội lớn

Hàng không Việt Nam đứng trước cơ hội lớn

Theo đánh giá của nhà chức trách hàng không, hội nhập là một xu thế bắt buộc, tự do hóa hàng không là tất yếu và mang tính sống còn. Các hãng hàng không Việt Nam hiện đã có “màu cờ sắc áo” trên thị trường hàng không ASEAN nên cơ hội trước việc “mở cửa bầu trời” lớn hơn thách thức.