Giaothonghanoi - Hà Nội hiện đã có hầu hết các loại hình GTVT nhưng lại thiếu sự liên kết, chưa hình thành được hệ thống vận tải đa phương thức nên chưa phát huy được tối đa hiệu quả sử dụng.

Giaothonghanoi - Đặt mục tiêu hiện thực hóa 5.000km đường cao tốc vào năm 2030, nhưng nhiều dự án đường bộ, đặc biệt là Vùng Đồng bằng sông Cửu Long đang vấp phải khó khăn rất lớn là thiếu cát đắp nền. Để giải quyết vấn đề này, cát biển được cho là một phương án khả thi.

Giaothonghanoi - Đối với các dự án hạ tầng lớn và tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (ĐSTĐC) nói riêng, nhân lực là yếu tố then chốt. Từ khi đầu tư, xây dựng cho đến quản lý, vận hành sau này, nhân lực sẽ luôn là một trong những nguồn lực quan trọng nhất với dự án.

Giaothonghanoi - Việc đảm bảo giao thông thuận lợi, an toàn trên Quốc lộ 2 (QL2) thông qua các dự án như nâng cấp, cải tạo đoạn từ TP Phúc Yên đến TP Vĩnh Yên và nâng cấp, mở rộng đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì đang được các đơn vị tập trung tháo gỡ khó khăn để triển khai thực hiện.

Giaothonghanoi - Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (ĐSTĐC) là dự án quy mô lớn, chưa từng có tiền lệ ở nước ta. Nhiều DN trong nước đang rất mong chờ cơ hội được góp sức vào dự án, tuy nhiên cũng mong mỏi có cơ chế đặc thù để đảm bảo chất lượng, tiến độ công trình.

Giaothonghanoi - Sau một thời gian thí điểm giải pháp ứng dụng công nghệ vào tìm kiếm và thu giá dịch vụ trông giữ xe không dùng tiền mặt, Hà Nội đã thu được nhiều lợi ích và kinh nghiệm quý báu.

Giaothonghanoi - Không gian vỉa hè luôn được coi là yếu tố quan trọng tạo nên cảnh quan đô thị, là nơi phản ánh hiệu quả công tác quản lý trật tự đô thị của chính quyền địa phương, đồng thời cũng là “thước đo” về trình độ văn minh, mức độ phát triển của đô thị…

Giaothonghanoi - Hà Nội đã có đường sắt đô thị (ĐSĐT) từ hơn một thế kỷ trước, “tiếng tàu điện leng keng” đã đi vào ký ức, trở thành nỗi nhớ và tình yêu của biết bao thế hệ.

Giaothonghanoi - Sau 3 năm đưa vào vận hành tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2A Cát Linh - Hà Đông, Hà Nội đã tiếp tục khai thác thương mại đoạn tuyến ĐSĐT số 3 Nhổn - Cầu Giấy, đáp ứng tốt nhu cầu lại của người dân.

Giaothonghanoi - Cùng với Luật Thủ đô (sửa đổi), Luật Đất đai 2024 được kỳ vọng sẽ tạo ra động lực mạnh mẽ cho Hà Nội bắt tay vào xây dựng và phát triển đô thị theo định hướng giao thông (TOD).