Kỳ 3: Kiểm soát vi phạm nồng độ cồn phát huy hiệu quả

Kỳ 3: Kiểm soát vi phạm nồng độ cồn phát huy hiệu quả

Giaothonghanoi - Sau thời gian thực hiện Nghị định 100, việc kiểm soát và xử lý nghiêm vi phạm nồng độ cồn đã thực sự mang lại những chuyển biến tích cực. Tại các địa phương, số vụ tai nạn giao thông do rượu bia giảm, tình trạng người dân sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông cũng giảm một cách đáng kể.
Ba công cụ để quản lý trợ giá xe buýt

Ba công cụ để quản lý trợ giá xe buýt

Giaothonghanoi - Việc quản lý, kiểm soát nguồn tiền ngân sách trợ giá cho xe buýt đang là một trong những vấn đề được quan tâm hàng đầu đối với TP Hà Nội. Trao đổi với Kinh tế & Đô thị, Phó chủ tịch Hiệp hội VTHKCC TP Hà Nội, Thạc sĩ Nguyễn Hoàng Hải đã đưa ra ba giải pháp chính để giải quyết vấn đề này.
Quỹ giảm thiểu thiệt hại TNGT: cần quan tâm đến việc thu hút nguồn lực

Quỹ giảm thiểu thiệt hại TNGT: cần quan tâm đến việc thu hút nguồn lực

Giaothonghanoi - Luật Trật tự ATGT đường bộ vừa được Quốc hội thông qua ngày 27/6 lần đầu tiên bổ sung Quỹ giảm thiểu thiệt hại TNGT vào luật. Theo các chuyên gia để sử dụng quỹ đúng mục đích và đạt hiệu quả, bên cạnh việc quản lý chặt chẽ thì thu hút nguồn lực là rất quan trọng.
Hai dự án cao tốc sẽ giúp Bình Phước phát triển mạnh mẽ

Hai dự án cao tốc sẽ giúp Bình Phước phát triển mạnh mẽ

Giaothonghanoi - Vừa qua, trong chuyến công tác tại Bình Phước, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn và Đoàn công tác của Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã có buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bình Phước.
Vi phạm nồng độ cồn gây tai nạn giao thông nghiêm trọng

Vi phạm nồng độ cồn gây tai nạn giao thông nghiêm trọng

Giaothonghanoi - Chuyên gia pháp lý cho rằng, ngoài việc xử lý nữ tài xế không có giấy phép lái xe, vi phạm nồng độ cồn đã gây ra vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng thì cơ quan Cảnh sát điều tra cũng sẽ làm rõ trách nhiệm pháp lý đối với chủ xe ô tô.
Bệ phóng thể chế để Hà Nội bứt phá

Bệ phóng thể chế để Hà Nội bứt phá

Giaothonghanoi - Với tỷ lệ phiếu đồng thuận rất cao, Luật Thủ đô (sửa đổi) đã được Quốc hội khóa XV thông qua tại Kỳ họp thứ 7, gồm 7 Chương, 54 Điều.
Ngăn chặn từ gốc tội phạm đua xe trái phép

Ngăn chặn từ gốc tội phạm đua xe trái phép

Giaothonghanoi - Tình trạng các nhóm thanh, thiếu niên cầm hung khí, di chuyển tốc độ cao trên đường khiến nhiều người dân lo sợ. Để giải quyết tình trạng này, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, gia đình và cả chính quyền địa phương.
6 nhóm giải pháp cho xe buýt Hà Nội

6 nhóm giải pháp cho xe buýt Hà Nội

Giaothonghanoi - Dự báo đến năm 2035, Hà Nội có gần 11 triệu dân, khoảng 8,5 triệu chuyến đi/ngày, và xe buýt sẽ phải đủ năng lực đáp ứng từ 28 - 30% nhu cầu đi lại của người dân.
Xe buýt Hà Nội giữ vai trò chủ lực

Xe buýt Hà Nội giữ vai trò chủ lực

Giaothonghanoi - Chiều 27/6, Sở GTVT Hà Nội đã phối hợp với Trường Đại học GTVT tổ chức Hội thảo: “Giải pháp phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) bằng xe buýt trên địa bàn TP đến năm 2035.
Siết điều kiện kinh doanh xăng dầu, liệu có khắc phục được bất cập?

Siết điều kiện kinh doanh xăng dầu, liệu có khắc phục được bất cập?

Giaothonghanoi - Dự thảo nghị định mới về kinh doanh xăng dầu do Bộ Công Thương xây dựng, trong đó có quy định xác lập lại các quyền và nghĩa vụ của thương nhân vẫn đang gây tranh cãi. Vì vậy, Bộ Công Thương cần rà soát, đánh giá kỹ lưỡng thực trạng mạng lưới xăng dầu hiện nay.