Giaothonghanoi - Chiều 27/6, Sở GTVT Hà Nội đã phối hợp với Trường Đại học GTVT tổ chức Hội thảo: “Giải pháp phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) bằng xe buýt trên địa bàn TP đến năm 2035.

Giaothonghanoi - Dự thảo nghị định mới về kinh doanh xăng dầu do Bộ Công Thương xây dựng, trong đó có quy định xác lập lại các quyền và nghĩa vụ của thương nhân vẫn đang gây tranh cãi. Vì vậy, Bộ Công Thương cần rà soát, đánh giá kỹ lưỡng thực trạng mạng lưới xăng dầu hiện nay.

Giaothonghanoi - Khung giá dịch vụ trông giữ xe của Hà Nội đã được áp dụng từ năm 2018 theo Quyết định số 44/2017/QĐ-UBND ban hành ngày 15/12/2017; sau nhiều năm đã cho thấy sự bất cập, không còn phù hợp với hoàn cảnh hiện nay.

Giaothonghanoi - Việc cấp phép tạm trông giữ phương tiện tại các ô đất trống, đất dự án chậm triển khai là một giải pháp rất quan trọng với Hà Nội trong tình thế thiếu trầm trọng chỗ đỗ gửi xe hiện nay.

Giaothonghanoi - Mặc cho thương trường đầy rẫy chông gai, nhưng cộng đồng DN luôn vững tâm vì có người bạn báo chí luôn sát cánh động viên và chia sẻ khó khăn. Thông tin chính thống trên báo chí đã trở thành điểm tựa cho DN thúc đẩy phát triển sản xuất.

Giaothonghanoi - Suốt tiến trình 99 năm đồng hành cùng dân tộc (21/6/1925 - 21/6/2024), báo chí Cách mạng Việt Nam đã không ngừng lớn mạnh, vị thế của báo chí và người làm báo tiếp tục khẳng định vai trò quan trọng trong đời sống xã hội.

Giaothonghanoi - Khí thải từ phương tiện giao thông là nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí tại các TP lớn ở Việt Nam, đặc biệt là những đô thị lớn như Hà Nội.

Giaothonghanoi - Trong công cuộc đổi mới, báo chí đã thể hiện vai trò, vị thế quan trọng cùng DN tạo dựng mối quan hệ đồng hành, gắn bó cùng nhau vững bước trên con đường phát triển và hội nhập kinh tế của đất nước.

Giaothonghanoi - Chiều 18/6, Thành ủy - HĐND- UBND - Ủy ban MTTQ Việt Nam TP Hà Nội tổ chức gặp mặt đại biểu các cơ quan báo chí T.Ư và Hà Nội nhân dịp kỷ niệm 99 năm Ngày Báo chí cách mạng Việt Nam (21/6/1925 - 21/6/2024).

Giaothonghanoi - Xe hợp đồng trá hình không phát hành vé, không vào bến nên tiềm ẩn nguy cơ trốn thuế, gây thất thu cho ngân sách Nhà nước. Để quản lý loại hình vận tải này, Nhà nước cần siết chặt các quy định pháp luật, đồng thời ứng dụng công nghệ trong quản lý.