Xe khách bỏ bến tại Hà Nội: Các địa phương không thể làm ngơ

Xe khách bỏ bến tại Hà Nội: Các địa phương không thể làm ngơ

Giaothonghanoi - Tất cả các bến xe lớn trên địa bàn Hà Nội đều đã sụt giảm từ 30 - 50% lượng xe khách liên tỉnh (XKLT); nhiều xe trong số đó ra ngoài chạy dù, gây mất trật tự, ATGT. Hà Nội đang rất cần các tỉnh, TP khác cùng chung tay giải quyết vấn đề này.
Lái, phụ xe là hạt nhân của chất lượng dịch vụ xe buýt công cộng

Lái, phụ xe là hạt nhân của chất lượng dịch vụ xe buýt công cộng

Giaothonghanoi - Qua cuộc thi “Lái xe buýt giỏi, an toàn năm 2022” sẽ tạo nên một phong trào thi đua, khẳng định trình độ lái xe cũng như kỹ năng ứng xử của lái, phụ xe giữa các đơn vị vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt. Bên cạnh đó, cuộc thi cũng sẽ tạo sức lan tỏa trong từng đơn vị.
Bắt buộc trang bị cabin “ảo”: Bộ Giao thông làm khó địa phương

Bắt buộc trang bị cabin “ảo”: Bộ Giao thông làm khó địa phương

Giaothonghanoi - Theo Thông tư số 04/2022/TT-BGTVT trước ngày 31/12/2022 các trung tâm đào tạo lái xe trên cả nước phải trang bị và sử dụng ca bin “ảo” để học viên thực hành. Quy định này đang khiến các trung tâm đào tạo lẫn học viên lo ngại, phản ứng trái chiều.
Công nghiệp hỗ trợ nội địa với thách thức sản xuất xe điện

Công nghiệp hỗ trợ nội địa với thách thức sản xuất xe điện

Giaothonghanoi - Dù đã có hướng liên quan đến chuyển từ ô tô sử dụng động cơ đốt trong sang điện theo đúng lộ trình của Chính phủ nhằm phát triển ngành ô tô nội địa, thế nhưng nền công nghiệp hỗ trợ trong nước còn một khoảng cách rất xa so với mặt bằng thế giới.
Kỳ vọng “vấn đề BOT” sớm được giải quyết

Kỳ vọng “vấn đề BOT” sớm được giải quyết

Giaothonghanoi - Bộ Giao thông Vận tải vừa chính thức có tân Bộ trưởng với nhiều kỳ vọng về người đứng đầu sẽ sớm có giải pháp giải quyết triệt để những vấn đề tồn tại của ngành, trong đó có BOT.
Đả thông nguồn lực địa phương để làm cao tốc

Đả thông nguồn lực địa phương để làm cao tốc

Giaothonghanoi - Việc giao địa phương thực hiện đầu tư dự án làm đường cao tốc không chỉ giúp giảm áp lực cho ngân sách Nhà nước mà còn giúp chính các địa phương đả thông nguồn lực nội tại để phát triển.
Trạm thu phí chây ì

Trạm thu phí chây ì

Giaothonghanoi - Lợi nhuận thu được từ dự án BOT đã và đang giải thích vì sao trạm thu phí kia mãi không chịu “về nhà” bất chấp sự phản đối quyết liệt của dư luận, của người dân và cả các cấp chính quyền TP Hà Nội.