Đường sắt đổi mới, vươn tới châu Âu

Đường sắt đổi mới, vươn tới châu Âu

Giaothonghanoi - Ngành đường sắt đang có những đổi mới rõ rệt trong cả chiến lược và hình thức kinh doanh nhằm tạo thêm sức hút cũng như tìm lại ánh hào quang trong quá khứ.
Nghịch lý doanh nghiệp vận tải “thờ ơ” trước bão giá xăng

Nghịch lý doanh nghiệp vận tải “thờ ơ” trước bão giá xăng

Giaothonghanoi - Giá xăng, dầu liên tục leo thang sau các kỳ điều chỉnh khiến không ít người dân lo ngại về tác động đến giá cước, phí vận chuyển hàng hóa trong thời gian tới. Tuy nhiên, thực tế cho thấy các DN kinh doanh vận tải đang tự xoay sở để giữ khách, có tâm lý chờ đợi... thay vì muốn tạo ra những thay đổi ảnh hưởng đến nguồn cung.
Phát triển năng lực vận tải của xe buýt: Không có chỗ cho sự nửa vời

Phát triển năng lực vận tải của xe buýt: Không có chỗ cho sự nửa vời

Giaothonghanoi - Sử dụng làn đường riêng, phục vụ cho xe buýt nhằm tạo hành lang phát triển vận tải hành khách công cộng đã được Hà Nội áp dụng và coi đó là biện pháp cần thiết, bắt buộc phải thực hiện. Tuy nhiên, một số chuyên gia cho rằng cần chấm dứt sự nửa vời trong quy hoạch mới mong mạng lưới xe buýt đạt kết quả như kỳ vọng.
Lập biên bản trực tuyến xử phạt lỗi giao thông:  Đỡ phiền hà, giảm “tham nhũng vặt”

Lập biên bản trực tuyến xử phạt lỗi giao thông: Đỡ phiền hà, giảm “tham nhũng vặt”

Giaothonghanoi - Xử phạt trong lĩnh vực giao thông bằng biên bản điện tử là đề tài đang thu hút sự quan tâm, ủng hộ lớn của người dân Thủ đô bởi tính chính quy, hiện đại khi đi vào hoạt động. Bên cạnh đó, nhiều ý kiến còn cho rằng, hình thức này còn là yếu tố bổ sung, góp phần giảm những tiêu cực đang tồn tại.
Ga ngầm C9: Bỏ hay giữ vì Hà Nội?

Ga ngầm C9: Bỏ hay giữ vì Hà Nội?

Giaothonghanoi - Hà Nội đang nghiên cứu bỏ hẳn ga ngầm C9 - ga Bờ Hồ trên tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, do các vướng mắc xung quanh phạm vi bảo tồn cụm di tích hồ Hoàn Kiếm. Nhưng nếu không quá bảo thủ, có thể thấy, việc giữ lại ga ngầm này chính là vì hồ Hoàn Kiếm - trái tim của Thủ đô.
“Mỏi mắt” tìm cơ sở bán xăng tương thích tiêu chuẩn khí thải mức 5

“Mỏi mắt” tìm cơ sở bán xăng tương thích tiêu chuẩn khí thải mức 5

Giaothonghanoi - Theo lộ trình, từ ngày 1/1/2022, các loại ô tô sản xuất lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 (Euro5) nhằm giảm phát thải, hạn chế ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, hiện nay còn rất ít cây xăng cung cấp loại nhiên liệu tương thích, dẫn đến việc không ít khách hàng phải đau đầu.
Rào chắn cứng vỉa hè ngăn xe cơ giới: Bước đầu phát huy tác dụng

Rào chắn cứng vỉa hè ngăn xe cơ giới: Bước đầu phát huy tác dụng

Giaothonghanoi - Thời gian gần đây, nhiều đoạn tuyến vỉa hè trên các đường phố nội thành Hà Nội đã được lắp đặt barie, ngăn không cho xe cơ giới đi lên, bảo vệ làn đường dành riêng cho người đi bộ. Việc rào chắn cứng, phân cách vỉa hè với lòng đường bước đầu có hiệu quả ngăn xe cơ giới nhưng lại nảy sinh vấn đề quản lý khi bị chiếm dụng và có một số ý kiến trái chiều.
Mở cửa bầu trời, hàng không tung cánh

Mở cửa bầu trời, hàng không tung cánh

Giaothonghanoi - Từ tháng 1/2022, Việt Nam chính thức khôi phục các đường bay quốc tế thường lệ chở khách 2 chiều. Đến ngày 15/2, hàng không Việt Nam đã khôi phục đường bay chở khách thường lệ tới 19 quốc gia và vùng lãnh thổ. Mọi rào cản về tần suất, đường bay được khai thác cũng được dỡ bỏ. Một tốc độ phục hồi đáng kinh ngạc.