“Trẻ hoá” độ tuổi cấp bằng lái xe: Chưa phải thời điểm thích hợp

“Trẻ hoá” độ tuổi cấp bằng lái xe: Chưa phải thời điểm thích hợp

Giaothonghanoi - Đề xuất cho học sinh 16 tuổi được thi lấy bằng lái xe mô tô hạng A1 được ông Ngọ Duy Hiểu, Phó Chủ tịch Liên đoàn Lao động Việt Nam nêu ra tại hội thảo “Luận cứ khoa học và thực tiễn của việc xây dựng dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ” (diễn ra ngày 14/3). Lý do theo ông Hiểu là để phù hợp với thực tiễn và nhu cầu hiện nay của thế hệ trẻ.
Thấy gì từ đề xuất tăng trần giá vé máy bay của Vietnam Airlines?

Thấy gì từ đề xuất tăng trần giá vé máy bay của Vietnam Airlines?

Giaothonghanoi - Đúng vào lúc nước ta vừa mở cửa đón đón du khách quốc tế thì Vietnam Airlines bất ngờ đòi tăng trần giá vé máy bay và triển khai phụ thu nhiên liệu. Tất cả đều hướng tới đường bay nội địa và sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến người dân trong nước.
Dán thẻ thu phí không dừng: Rốt ráo triển khai từ cơ sở

Dán thẻ thu phí không dừng: Rốt ráo triển khai từ cơ sở

Giaothonghanoi - UBND TP Hà Nội đã giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với các đơn vị, địa phương liên quan khẩn trương thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc triển khai hình thức thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.
Đường sắt đổi mới, vươn tới châu Âu

Đường sắt đổi mới, vươn tới châu Âu

Giaothonghanoi - Ngành đường sắt đang có những đổi mới rõ rệt trong cả chiến lược và hình thức kinh doanh nhằm tạo thêm sức hút cũng như tìm lại ánh hào quang trong quá khứ.
Nghịch lý doanh nghiệp vận tải “thờ ơ” trước bão giá xăng

Nghịch lý doanh nghiệp vận tải “thờ ơ” trước bão giá xăng

Giaothonghanoi - Giá xăng, dầu liên tục leo thang sau các kỳ điều chỉnh khiến không ít người dân lo ngại về tác động đến giá cước, phí vận chuyển hàng hóa trong thời gian tới. Tuy nhiên, thực tế cho thấy các DN kinh doanh vận tải đang tự xoay sở để giữ khách, có tâm lý chờ đợi... thay vì muốn tạo ra những thay đổi ảnh hưởng đến nguồn cung.
Phát triển năng lực vận tải của xe buýt: Không có chỗ cho sự nửa vời

Phát triển năng lực vận tải của xe buýt: Không có chỗ cho sự nửa vời

Giaothonghanoi - Sử dụng làn đường riêng, phục vụ cho xe buýt nhằm tạo hành lang phát triển vận tải hành khách công cộng đã được Hà Nội áp dụng và coi đó là biện pháp cần thiết, bắt buộc phải thực hiện. Tuy nhiên, một số chuyên gia cho rằng cần chấm dứt sự nửa vời trong quy hoạch mới mong mạng lưới xe buýt đạt kết quả như kỳ vọng.