Kinhtedothi - Những năm qua, hệ thống xe buýt của Hà Nội không chỉ lớn mạnh về số lượng mà còn từng bước được đổi mới về chất lượng. Nhằm bắt nhịp với xu thế chung của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, nhiều đơn vị đã áp dụng công nghệ thông tin vào quản lý, vận hành xe buýt.

Giaothonghanoi - Bên cạnh những nỗ lực không ngừng nhằm duy trì và nâng cao chất lượng dịch vụ, hiệu quả hoạt động của vận tải hành khách công cộng (VTHKCC), Hà Nội đã thành công trong việc xóa các “vùng trắng” xe buýt trợ giá.

Giaothonghanoi - 20 năm qua, Hà Nội đã có những bước tiến vượt bậc trên mọi lĩnh vực kinh tế - xã hội. Một trong những điểm nhấn, mang đậm dấu ấn trên hành trình đó là mạng lưới vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) bằng xe buýt đã từng bước được phát triển, ngày càng hoàn thiện, văn minh và hiện đại.

Giaothonghanoi - Ngày 20/10, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã mở tuyến buýt 109 từ bến xe Mỹ Đình đi sân bay Nội Bài.

Giaothonghanoi - Tổng công ty vận tải Hà Nội (Transerco) vừa công bố vận hành 2 nhánh tuyến xe buýt mới, đó là tuyến 101B, lộ trình Bến xe Giáp Bát - Đại Cương (Ứng Hòa) và tuyến 103B, lộ trình Bến xe Mỹ Đình - Hồng Quang (Ứng Hòa).

Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng Hà Nội vừa đề xuất cấp thẻ miễn phí sử dụng phương tiện VTHKCC cho người hết tuổi lao động.

Giaothonghanoi - UBND TP Đà Nẵng vừa có văn bản đồng ý chủ trương cho phép Sở GTVT tạm dừng hoạt động tuyến xe buýt TMF 1 tháng kể từ ngày 1/1/2019 (thời điểm kết thúc dự án).

Giaothonghanoi - Mạng lưới xe buýt của TP Hà Nội tương đối hoàn thiện nhưng tỷ lệ người dân sử dụng hình thức vận tải hành khách (VTHK) công cộng này vẫn chưa cao. Nguyên nhân chính là tính kết nối của xe buýt chưa cao và mini bus (xe buýt mini) có thể là lời giải cho vấn đề này.

Giaothonghanoi - Theo thông tin ban đầu, vụ tai nạn xảy ra khoảng 5h30 sáng nay (7/12), trên đường Nghiêm Xuân Yêm (phường Đại Kim, quận Hoàng Mai, Hà Nội).

Giaothonghanoi - Để duy trì sự ổn định và ngày càng phát triển mở rộng mạng lưới xe buýt, các cấp chính quyền, cơ quan chức năng, DN vận tải phải không ngừng nỗ lực; Xe buýt Hà Nội phải luôn luôn đổi mới vì sự hài lòng của người dân.

Giaothonghanoi - Ngày nay, chiến lược phát triển mạng lưới vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) bằng xe buýt của Hà Nội đã trở nên rất đa dạng và hướng đến những hiệu quả tích cực nhất cho người dân. Bởi vậy, ngoài thuận tiện cho việc đáp ứng nhu cầu đi lại, xe buýt còn phải có tính thẩm mỹ và thân thiện với môi trường.

Giaothonghanoi - Vào ngày cuối tháng 11/2018, Công ty cổ phần Du lịch Việt Nam - Hà Nội (Vietnamtourism - Hanoi) đã ra mắt xe buýt 2 tầng Vietnam Sightseeing và khai trương tuyến xe Thăng Long - Hà Nội City Tour.

Ngày 1/8, Hà Nội đã chính thức khai trương và đưa vào vận hành 2 tuyến buýt sử dụng nhiên liệu sạch: CNG 01, CNG 03. Dự lễ khai trương có Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng.

Kinhtedothi - Từ 1/8 tới, Hà Nội lần lượt đưa vào vận hành thí điểm 3 tuyến buýt sử dụng nhiên liệu sạch CNG.

Kinhtedothi - Sau 10 năm mở rộng địa giới hành chính, khoảng cách giữa khu vực ngoại thành với đô thị trung tâm của Hà Nội đang được rút ngắn hơn bao giờ hết. Bên cạnh nỗ lực phát triển hạ tầng giao thông, mạng lưới xe buýt trợ giá cũng đã phủ sóng đến toàn bộ quận, huyện, thị xã của TP, đáp ứng nhu cầu giao thương, đi lại của Nhân dân.