Giaothonghanoi - Tình trạng xe taxi bủa vây các cổng bệnh viện, gây mất an ninh trật tự, ATGT trên địa bàn Hà Nội đã diễn ra nhức nhối từ lâu, dẹp được ít hôm lại đâu vào đấy. Nhiều ý kiến cho rằng, việc chỉ phạt tài xế mà bỏ quên trách nhiệm của các DN là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng “ném đá ao bèo” trong xử lý vi phạm.

Lâu nay việc sát hạch lái xe do Bộ GTVT phụ trách, tuy nhiên, Chính phủ vừa có Tờ trình Dự án Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ, trong đó thống nhất để Bộ Công an sát hạch cấp giấy phép lái xe.

Giaothonghanoi - Ngày 16/9, tiếp tục phiên họp thứ 48, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về Dự án Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Đây là Dự án Luật được tách ra từ Luật Giao thông đường bộ năm 2008.

Giaothonghanoi - Quốc lộ (QL) 21B đi qua huyện Ứng Hòa dài gần 30km, tuy nhiên, từ khu vực xã Hòa Nam đi qua xã Vạn Thái đến ngã ba thị trấn Vân Đình chỉ với 5km, xuất hiện hàng chục gara, bến bãi tập kết, cửa hàng chuyên làm lốp xe ô tô tải. Các cửa hàng, bến bãi này nằm ở đúng những vị trí khúc cua tạo ra bất cập.

Giaothonghanoi - Sau khi báo Kinh tế & Đô thị phản ánh, lực lượng chức năng đã có nhiều biện pháp xử lý tình trạng xe taxi dừng đỗ, chèo kéo khách tại Bệnh viện T.Ư quân đội 108 tại số 1A, Trần Hưng Đạo (quận Hai Bà Trưng). Tuy nhiên, chính quyền địa phương lại tỏ ra khá thờ ơ với vấn đề này.

Giaothonghanoi - Chính phủ vừa có Tờ trình Quốc hội về Dự án Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ. Đây là vấn đề được dư luận cả nước quan tâm đặc biệt, bởi liên quan trực tiếp đến một trong những thông tin gây tranh cãi trong thời gian qua là để Bộ Công an hay Bộ GTVT quản lý đào tạo, sát hạch cấp bằng lái xe.

Giaothonghanoi - Chính phủ đã thống nhất quy định về điểm của Giấy pháp lái xe (GPLX) là một biện pháp quản lý hành chính (không phải là một hình thức xử phạt hành chính) theo hướng GPLX được cấp điểm theo đề xuất của Bộ Công an đưa ra trong dự án Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Các chuyên gia cho rằng, quan trọng nhất vẫn là cách làm sao cho hiệu quả và tránh được tiêu cực phát sinh.

Giaothonghanoi - Với việc mỗi giấy phép lái xe (GPLX) sẽ được "cấp vốn" 12 điểm tương ứng với 12 tháng, khi trừ hết điểm do vi phạm giao thông tài xế sẽ phải thi lại, đây là phương pháp quản lý hiện đại nhằm theo dõi quá trình chấp hành pháp luật của người lái xe.

Giaothonghanoi - Bộ Công an vừa trình Chính phủ Dự thảo Luật Đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (ATGT) với nhiều nội dung thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận, trong đó có đề xuất rút thời hạn cấp giấy phép lái xe (GPLX) xuống còn 5 năm thay vì 10 năm như đang được Bộ GTVT quy định. Các chuyên gia cho rằng, việc rút ngắn thời hạn này sẽ phát sinh thêm thủ tục phiền hà và tốn kém cho người dân.

Giaothonghanoi - Tại Hà Nội, tình trạng lối đi tự mở ngang đường sắt không có biển báo, rào chắn, hệ thống cảnh báo tàu chạy tồn tại phổ biến. Điều này tiềm ẩn nguy cơ lớn về tai nạn giao thông (TNGT), đe dọa tính mạng, tài sản của người dân.

Giaothonghanoi - Ban An toàn giao thông TP Hà Nội đã ban hành Văn bản số 50/BATGT-VP về khẩn trương thực hiện Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự hành lang ATGT và xử lý dứt điểm lối tự mở qua đường sắt.

Trưởng Ban ATGT TP Cần Thơ đề nghị cán bộ, công chức, viên chức 100% ký cam kết không vi phạm các quy định của pháp luật về trật tự ATGT.

Giaothonghanoi - UBND TP Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 157/KH-UBND triển khai Chương trình truyền thông "Vì An toàn giao thông Thủ đô năm 2020".

Giaothonghanoi - Bộ Công an vừa trở thành tâm điểm của dư luận với đề xuất rút ngắn thời hạn giấy phép lái xe từ 10 năm xuống còn 5 năm. Đề xuất này nằm trong bản dự thảo Luật Đảm bảo Trật tự An toàn giao thông mới nhất vừa trình Chính phủ xem xét. Trong những lần dự thảo trước chưa có đề xuất này.

Kinhtedothi - Đường Vĩnh Hoàng (phường Vĩnh Hưng, quận Hoàng Mai), nằm trong dự án xây dựng đường Vành đai 2,5, nhưng bị bỏ dở do không giải phóng được mặt bằng. Hơn hai năm qua, nơi đây biến thành núi rác khổng lồ, người dân phải chịu cảnh rác thải ngập đến tận cửa nhà mà chẳng biết kêu ai.