Giaothonghanoi - Làn đường dành riêng cho xe buýt BRT trên trục Tố Hữu - Lê Văn Lương, đoạn từ Hoàng Minh Giám - Vũ Hữu đã được mở cho các phương tiện khác lưu thông chung.

Giaothonghanoi - Từ ngày 2/6, Xí nghiệp xe buýt nhanh BRT Hà Nội (Tổng Công ty Vận tải Hà Nội - Transerco) đã triển khai phương thức thanh toán không dùng tiền mặt thông qua VNPAY-QR, áp dụng cho khách hàng mua vé lượt tại các nhà chờ BRT. Sau hơn một tháng triển khai, kết quả thu được khá khả quan.

Giaothonghanoi - Từ ngày 2/6, Xí nghiệp Xe buýt nhanh BRT Hà Nội (thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội – Transerco) lần đầu tiên triển khai phương thức thanh toán không dùng tiền mặt thông qua VNPAYQR, áp dụng cho khách hàng mua vé lượt tại các nhà chờ BRT.

Giaothonghanoi - Bộ LĐ-TB&XH vừa có công văn gửi UBND TP Hà Nội, về việc thống nhất hệ số điều chỉnh tăng thêm tiền lương đối với lao động trực tiếp phục vụ cho loại hình xe buýt thường và xe buýt nhanh BRT trên địa bàn Hà Nội.

Giaothonghanoi - Trong số hơn 1.500 trường hợp bị xử phạt nguội với số tiền hơn 2 tỷ đồng, có đến 343 phương tiện bị xử phạt do đi vào làn BRT.

Có một thực tế là hiện nay người điều khiển xe máy, ô tô vẫn bất chấp quy định pháp luật, vô tư đi vào làn đường dành riêng cho xe buýt BRT. Điều này đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của tuyến buýt nhanh này.

Giaothonghanoi - Mặc dù đạt được rất nhiều thành công nhưng không thể phủ nhận, xe buýt Hà Nội vẫn đang phải đối diện với không ít gian nan, thách thức.

Hình ảnh về dòng phương tiện di chuyển theo thứ tự, hàng lối trên trục đường có BRT đi qua đang nhận được sự quan tâm lớn của dư luận.

Sáng nay (27/8), nhiều tuyến đường khu vực nội thành ùn tắc cục bộ. Trên tuyến đường Tố Hữu - Lê Văn Lương kéo dài người xe chen lấn nhau tạo nên một khung cảnh giao thông vô cùng hỗn loạn. Hy hữu hơn, tuyến BRT dành cho xe buýt nhanh chật kín ô tô, xe buýt nhanh thì rời làn của mình lấn sang làn ô tô.

Theo thống kê của lực lượng Công an TP Hà Nội, từ đầu năm 2019 đến nay, đơn vị đã phạt nguội trên 1.500 trường hợp với số tiền trên 2 tỷ đồng; trong đó xử phạt tới 343 trường hợp đi vào làn BRT.

Hội đồng xử phạt của Ngân hàng Thế giới (WB) đã có quyết định số 115, áp dụng các biện pháp trừng phạt đối với Công ty cổ phần Giải pháp Công nghệ thông tin & Phát triển phần mềm (CadPro., Jsc.) với những cáo buộc liên quan đến dự án xe buýt nhanh (BRT) tại Hà Nội.

Sau gần 3 năm tuyến buýt BRT 01 Bến xe Yên Nghĩa - Kim Mã đi vào hoạt động, dù dư luận xã hội còn nhiều hoài nghi về hiệu quả hoạt động thì đây vẫn là tuyến buýt đạt tỷ lệ đúng giờ cao nhất, có nhiều công chức và người lao động đi nhiều nhất.

Sau gần 10 tháng triển khai thí điểm, dự án vé điện tử trên tuyến buýt nhanh - BRT đã kết thúc. Theo đánh giá của Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội cũng như liên danh Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) - Tổng công ty Viễn thông quân đội (Viettel), quá trình thí điểm đã cơ bản đáp ứng các mục tiêu, song để nhân rộng trên toàn bộ mạng lưới xe buýt thì vẫn còn nhiều điểm cần sớm giải quyết.

Giaothonghanoi - Một người đàn ông nước ngoài đã chặn xe yêu cầu tài xế về đúng làn đường của mình.

Nghĩ đi vào làn xe buýt nhanh BRT là lỗi nhỏ, nhiều tài xế phát hoảng khi nhận giấy xử phạt “Điều khiển xe đi không đúng làn đường quy định".