Giải mã ‘bến cóc’ tồn tại cả chục năm giữa Thủ đô

Giải mã ‘bến cóc’ tồn tại cả chục năm giữa Thủ đô

Một số nhà xe lợi dụng tình hình giao thông khó khăn tại phố Kim Đồng giao với đường Giải Phóng, đã có những “tiểu xảo” lách luật, cố tình đón trả khách và hàng hóa trái quy định, tạo nên một “bến cóc” nhộn nhịp không kém Bến xe Giáp Bát cách đó chưa đầy 1 cây số.
BRT là tuyến buýt đạt tỷ lệ đúng giờ cao nhất

BRT là tuyến buýt đạt tỷ lệ đúng giờ cao nhất

Sau gần 3 năm tuyến buýt BRT 01 Bến xe Yên Nghĩa - Kim Mã đi vào hoạt động, dù dư luận xã hội còn nhiều hoài nghi về hiệu quả hoạt động thì đây vẫn là tuyến buýt đạt tỷ lệ đúng giờ cao nhất, có nhiều công chức và người lao động đi nhiều nhất.
Lộn xộn gần nút giao Pháp Vân - Vành đai 3

Lộn xộn gần nút giao Pháp Vân - Vành đai 3

Giaothonghanoi - Vừa qua, Giao Thông Hà Nội đã có bài viết phản ánh tình trạng một số quán ăn lấn chiếm vỉa hè, lòng đường Ngọc Hồi, đoạn gần cổng C1, Bến xe Nước Ngầm.
Hà Nội: Bãi trông giữ xe hoạt động như bến xe

Hà Nội: Bãi trông giữ xe hoạt động như bến xe

Tình trạng xe dù, bến cóc trên địa bàn Thủ đô không phải là chuyện mới, dù đã được phản ánh nhiều trên các phương tiện thông tin đại chúng, thế nhưng tình trạng này càng ngày càng phức tạp, thậm chí còn công khai vi phạm.
Bến xe vừa khai sinh đã chết yểu vì vắng khách

Bến xe vừa khai sinh đã chết yểu vì vắng khách

Dù là bến được đầu tư hiện đại với số tiền hàng trăm tỷ đồng hay những bến loại nhỏ cấp tỉnh đã hoạt động lâu năm đều rơi vào cảnh đìu hiu, “chợ chiều”, hoạt động thua lỗ, đối mặt với nguy cơ ngừng hoạt động là thực tế đang xảy ra tại các bến xe tại nhiều địa phương trên cả nước.