Văn hóa giao thông là thước đo văn hóa kinh doanh

Văn hóa giao thông là thước đo văn hóa kinh doanh

Giaothonghanoi - Chia sẻ với Kinh tế & Đô thị, Thạc sĩ giao thông đô thị Vũ Hoàng Chung cho rằng, không ít DN, cá nhân KDVT hiện nay chưa thực sự “để mắt” đến văn hóa giao thông, chưa coi đây là thước đo văn hóa, đạo đức kinh doanh của mình.
Xe buýt Hà Nội: Mảnh ghép vĩnh viễn trong hệ thống giao thông đô thị

Xe buýt Hà Nội: Mảnh ghép vĩnh viễn trong hệ thống giao thông đô thị

Giaothonghanoi - Dù các loại hình vận tải công cộng (VTCC) ngày càng đa dạng, hiện đại và phát triển, nhưng xe buýt vẫn giữ một vai trò cố định, không thể thiếu. Nếu mạng lưới xe buýt kém phát triển, sẽ khiến hệ thống VTCC nói chung gặp rất nhiều khó khăn, trì trệ và ngược lại.
Giao thông tại đô thị lớn thông thoáng, thuận lợi trong dịp Tết

Giao thông tại đô thị lớn thông thoáng, thuận lợi trong dịp Tết

Giaothonghanoi - Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho biết, sau 5 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Tân Sửu, tình hình trật tự an toàn giao thông về cơ bản được bảo đảm tốt, tai nạn giao thông giảm sâu cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương so cùng kỳ nghỉ Tết Nguyên đán năm trước.
Hà Nội hoàn thiện hạ tầng giao thông: Tiền đề phát triển các đô thị vệ tinh

Hà Nội hoàn thiện hạ tầng giao thông: Tiền đề phát triển các đô thị vệ tinh

Giaothonghanoi - Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Hà nhận định, thời gian tới, TP cần tập trung hơn nữa vào việc hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối đến 5 đô thị vệ tinh (ĐTVT): Hòa Lạc, Sơn Tây, Xuân Mai, Phú Xuyên, Sóc Sơn. Bởi đây là tiền đề rất quan trọng, cần đi trước để tạo sức bật mạnh mẽ cho phát triển kinh tế - xã hội tại các ĐTVT.
Công bố quyết định đổi tên Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị

Công bố quyết định đổi tên Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị

Giaothonghanoi - Sáng 6/11, Sở Giao thông vận tải Hà Nội công bố các Quyết định về việc sáp nhập Trung tâm Nghiên cứu khoa học và đào tạo vào Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị và đổi tên thành Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội; Quyết định bổ nhiệm Ban Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội.
[Đường sắt đô thị: Cứu cánh của giao thông đô thị] Bài cuối: Lời giải mềm cho bài toán cứng

[Đường sắt đô thị: Cứu cánh của giao thông đô thị] Bài cuối: Lời giải mềm cho bài toán cứng

Giaothonghanoi - Có thể khẳng định, việc đặt mục tiêu đồng nhất hạ tầng và công nghệ giữa các tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) gần như bất khả thi. Trong khi đó, công nghệ thông tin hiện đại đã có sẵn lời giải cho vấn đề tổng hòa mạng lưới, tận dụng tối đa lợi thế cũng như xóa bỏ khác biệt giữa các dự án ĐSĐT.
[Đường sắt đô thị: Cứu cánh của giao thông đô thị] Bài 2: Tính toán cụ thể, toàn diện từng dự án

[Đường sắt đô thị: Cứu cánh của giao thông đô thị] Bài 2: Tính toán cụ thể, toàn diện từng dự án

Giaothonghanoi - Thời gian qua, khá nhiều chuyên gia đặt câu hỏi: Tại sao các tuyến ĐSĐT trong cùng một TP hay trên lãnh thổ Việt Nam lại không cùng một loại công nghệ? Như vậy có thể gây lãng phí, rủi ro, khó khăn trong quá trình vận hành, khai thác hay không? Câu trả lời là: Không.
Quá tải hạ tầng giao thông đô thị: Hệ quả từ quy hoạch ngược

Quá tải hạ tầng giao thông đô thị: Hệ quả từ quy hoạch ngược

Giaothonghanoi - Ở các quốc gia phát triển, trung tâm đô thị là nơi dành cho người có thu nhập thấp. Nhưng ở các TP lớn của Việt Nam, đặc biệt tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh cấu trúc này được quy hoạch ngược lại, công tác cải tạo, xây dựng hạ tầng chưa đáp ứng được với sự phát triển.